ספרד מגבירה את ייצור המימן הירוק - אך האם מגזר האנרגיה המתחדשת שלה יכול לעמוד בקצב?

אבל מבקרים מזהירים מפני סיכונים בכניסה ל'בועת מימן'.

עם שפע של שמש ורוח,סְפָרַדמציבה את עצמה כמובילה העתידית של אירופה בייצור מימן ירוק.

אבל כמה מומחי מגזר האנרגיה מביעים זהירות מפני הגברת תעשייה שתתבסס על עליות עצומות בכוח מתחדש.

נכון לעכשיו, רובמֵימָןמופק מדלקים מאובנים. מי שנקרא מימן 'ירוק' מופק באמצעות אנרגיה מתחדשת - כמו רוח, שמש ואנרגיה הידרומית.

הנה הסיבה שהאיחוד האירופי מכפיל את המימן הירוק, איך ספרד מעורבת ומדוע יש כאלה שמבקרים את זה'הדלק של העתיד'.

מדוע ייצור מימן ירוק חשוב באירופה?

מאז של רוסיהפְּלִישָׁהשל אוקראינה, תחום המימן קיבל חשיבות רבה יותר באירופה.

רוסיה היא היצרנית השנייה בגודלה בעולם שלגז טבעי, המניע את רוב ייצור המימן העולמי. עם סנקציות, האיחוד האירופי מתמקד מחדש בשרשרת אספקה ​​תוך-גושית לצרכי האנרגיה שלו.

"אנרגיה מתחדשת, כולל מימן מתחדש, היא נדבך מרכזי בתוכנית REPowerEU, שהיא האסטרטגיה של האיחוד האירופי להיפטר מדלקים מאובנים רוסיים בהקדם האפשרי", אומר נציב האנרגיה של האיחוד האירופי קדרי סימסון.

כמו גם חיזוקאבטחת אנרגיה, מימן ירוק חשוב בדחיפה של האיחוד האירופיאפס נטו. עד 2030, הגוש מנסה לצמצם את הפליטות ב-55% בהשוואה לרמות של 1990.

כחלק מכך, היא הציעה שהאיחוד האירופי יפיק 10 מיליון טון מימן מתחדש עד 2030 ולייבא עוד 10 מיליון טון.

סְפָרַד,צָרְפַת, גרמניה ופורטוגל הסכימו לבנות צינור מימן עד שנת 2030 כדי להעביר כ-2 מיליון טון מימן לצרפת מדי שנה.

כיצד נוצר מימן ירוק?

מימן ירוק נוצר כאשר מקורות אנרגיה מתחדשים מפעילים זרם חשמלי שעובר דרכומים, הפרדת מולקולות המימן והחמצן שלו באמצעות אלקטרוליזה.

התהליך אינו מייצר התחממות כוכב הלכתפחמן דו חמצני, אך פחות מ-0.1 אחוז מייצור המימן העולמי נוצר כיום בדרך זו, לפי ה-IEA.

עם זאת, מימן מיוצר בדרך כלל בתהליך הנקרא רפורמת קיטור-מתאן. זה משתמש בדרך כללמתאן(CH4) מגז טבעי. אטומי מימן מופרדים מאטומי פחמן באמצעות קיטור ולחץ בטמפרטורה גבוהה. מימן 'אפור', פחמן חד חמצני ו-CO2 מיוצרים בתהליך.

המימן המופרד יכול לשמש לייצור פלדה,אַמוֹנִיָהומוצרים כימיים, כולם דורשים תהליכים תעשייתיים שקשה יותר לגמול אותם מדלקים מאובנים.

מימן יכול לשמש גם כדלק לתחבורה, מה שיכול יום אחד לשנות את השילוח המזהם מאודתְעוּפָהמגזרים.

מדוע ספרד ממוקמת היטב להוביל בייצור מימן ירוק?

השטח הגדול, סחוף הרוחות והדליל של ספרד זוכה ליותר מ-2,500 שעות שמש בממוצע בשנה, על פי סוכנות מזג האוויר הממלכתית. זה מספק תנאים אידיאליים לרוח ואנרגיה סולארית, ולכן ייצור מימן ירוק.

ממשלת ספרד הכריזה על מפת דרכים של מימן עוד בשנת 2020. ספרד כבר השיגה את יעדיה לקיבולת מימן ירוק פי 4 - למדינה יש כעת 15.5 גיגה-ואט של קיבולת לעומת היעד המקורי שלה לשנת 2030 של ארבעה גיגה-ואט.

פאנלים סולאריים בלוס ארקוס, מחוז נווארה, צפון ספרד.AP Photo/Alvaro Barrientos

סוכנות האנרגיה הבינלאומית (IEA) אמרה בדצמבר כי ספרד תהיה אחראית למחצית מהגידול באירופה בקיבולת מתחדשת ייעודית לייצור מימן.

"אם אתה מסתכל היכן ייוצר מימן באירופה במיליון השנים הקרובות, זה בשתי מדינות, ספרד ופּוֹרטוּגָל", מסכים Thierry Lepercq, המייסד והנשיא של HyDeal Ambition, פלטפורמת תעשייה המאגדת 30 חברות. "מימן הוא החדששמן."

הביקורת התרכזה במימן ירוקהעלות הגבוהה יותר בהשוואה למימן אפור ומזהם מאוד הנלקח מגז טבעי.

Lepercq טוען שאנרגיה סולארית המיוצרת בספרד מתומחרת נמוך מספיק כדי להתחרות. הוא עובד עם חברות כמו תאגיד צינורות הגז הספרדי Enagas וענקית הפלדה העולמית ArcelorMittal כדי לתכנן מודל לייצור, הפצה ואספקה ​​של מימן ירוק במחיר תחרותי.

מימן ירוק יכול לעזור לחתוך דלקים מאובנים היכן שחשמול אינו בר קיימא

בעוד שחלקים מסויימים יותר ויותר חשמליים, אחרים קשה יותר לפיצוח. בהשוואה לחשמל, מימן יכול לספק טוב יותר את הטמפרטורות הגבוהות הנדרשות על ידי התעשייה הכבדה. במגזרים כמומכוניותוחימום, בינתיים, החשמל יעיל.

עבור מגזרים כמו אלה, "זה חיוני לחשמל", אומרת שרת המעבר האקולוגית של ספרד, תרזה ריברה. עם זאת, היא ממשיכה, גם ספרד צריכה לקצץדלקים מאובניםעבור "שימושי קצה שעבורם החשמל אינו כל כך פשוט".

בעולם, לפרק אומר, "חשמל, כוח, הם 20 אחוז מצריכת האנרגיה. מה לגבי 80 האחוזים שאינם מחושמלים?... אתה צריך להחליף את הדלקים המאובנים האלה. לא בעוד 50 שנה. אתה צריך להחליף הם עכשיו."

חברת המימן הירוק שלו HyDeal שואפת להחליף תהליכים בעלי פליטות גבוהות כמו שימוש בפחם קוקוס ותנור פיצוץ בייצור פלדה, וגז טבעי בייצור אמוניה עבורדשנים. תחילה עליה לבנות חוות סולאריות ואלקטרוליזה בצפון ספרד, ולהצטרף למפעלי מימן ירוקים אחרים שנחנכו לאחרונה במרכז ספרד ובמיורקה.

משאית נעה בכביש קרוב לפארק סולארי בלוס ארקוס, מחוז נווארה, צפון ספרד. AP Photo/Alvaro Barrientos מדוע יש אנשים שמבקרים את הדחיפה של אירופה למימן ירוק?

תידרש כמות עצומה של ייצור חשמל מתחדש נוסף כדי לבנות אמימן ירוקעתיד. ה-IEA אומר שהעולם יזדקק ל-50 ג'יגה וואט של קיבולת מתחדשת המיועדת לייצור מימן ירוק פי 2027 - פי 100-.

השר ריברה יודע שמימן ירוק דורש השקעה מראש שתשתלם רק בטווח הארוך. צמצום הפליטות "צריך שלב ראשוני שניתן לכסות אותו באנרגיות מתחדשות", היא אומרת

כמה מומחים בתעשייה טוענים שהדחיפה למימן ירוק היא המיקוד השגוי בנקודת מפנה עדינה עבור אנרגיה מתחדשת בעקבות נפילת המלחמה באוקראינה על מגזר האנרגיה.

"בפרט באירופה, הייתה דחיפה עצומה למימן, שבנקודת המבט שלי היא בלתי מוצדקת", אומרת אנטונלה בטגליני, מנכ"לית יוזמת הרשתות המתחדשות. יעד האיחוד האירופי של 20 מיליון טון מימן ירוק עד 2030 דורש חשמל "שאין לנו אתמתחדשתמשאבים לייצור", היא מוסיפה.

הביקוש הנוכחי למימן עולה בהרבה על האספקה ​​המתוכננת של האיחוד האירופי, טוען Battaglini, מה שמציב "הסיכון שאנו מונעים מחשמול ישיר לבועת מימן".

מומחים כמו Battaglini חוששים שחברות יכולות לטעון שכאשר אין מספיק כוח מתחדש, הן יצטרכו להמשיך להסתמך על דלקים מאובנים.

"יכול להיות שתהיה עלות מאוד גבוהה. במונחים כלכליים, אבל גם במונחים סביבתיים. אתה עלול לגמור עם גבוה יותרפליטותממה שיש לך היום", היא אומרת.

 

בתוך מעבר האנרגיה הזה, ודא שהמערכות שלך מאובטחות עם רכיבים חדישים. אם אתה מחפש אביזרי חומרה אמינים כמו כובעי נתיך לנוף הדינמי של אנרגיה חדשה, אל תחפש רחוק יותר. החברה שלנו עומדת בתור הבחירה החד משמעית שלך. הרם את תשתית האנרגיה שלך עם מכסי הנתיכים המובילים שלנו ואמץ את העתיד של חשמל בר קיימא בצורה חלקה. בחרו בנו למסע אנרגיה גמיש ויעיל.