האיחוד האירופי מציג את תקנה 'דרכון סוללה'

האיחוד האירופי העביר רשמית תקנה חשובה, "דרכון הסוללה", שמטרתה לחזק את פיקוח הקיימות על סוללות ולהעלות דרישות עקיבות. המהלך יכסה את כל ההיבטים של מחזור החיים של סוללות המשמשות במוצרים כגון מכשירים אלקטרוניים וכלי רכב חשמליים, כולל ייצור, שימוש ומיחזור, כדי להבטיח שהסוללות ייפטרו בצורה בטוחה, בר קיימא ואחראית בתום השימוש בהן. חַיִים.

החל מ-1 בינואר 2026, כל הסוללות החשמליות והתעשייתיות בעלות קיבולת של יותר מ-2 קוט"ש יחויבו במספר סידורי ייחודי, אשר חייב להיות מסומן בצורה ברורה על יחידת הסוללה. יחד עם זאת, התקנות מחייבות גם מידע כמו תאריך ייצור, סוג ודגם, הרכב כימי והשימוש המיועד לסוללה. בנוסף, כל "דרכון" של סוללה יכיל גם קוד QR שדרכו יוכלו הצרכנים לקבל מידע מפורט על פליטת הפחמן של הסוללה, הביצועים האלקטרוכימיים וסיווג ביצועי העמידות. מטרת היוזמה היא לעזור לצרכנים להבין טוב יותר את הביצועים והמאפיינים של סוללות. בנוסף, הדרכון יספק הדרכה לגבי מקור המוצר, הרכבו, אפשרויות התיקון והפירוק, וכיצד למחזר את הרכיבים השונים.

תקנה זו מציגה דרישות עקיבות לסוללות לראשונה ברחבי העולם. ככל שמספר כלי הרכב החשמליים בכבישי האיחוד האירופי גדל במהירות, גוברים החששות לגבי אספקת חומרי גלם מרכזיים, כמו גם הרצון להפחית את ההסתמכות על יבוא ממדינות שלישיות. לרכישה והשלכה של סוללות מבוססות ליתיום יכולה להיות השפעה משמעותית על הסביבה עקב נוכחותן של מתכות רעילות כמו קובלט, ניקל ומנגן במרכיביהן. לחומרים אלו יש פוטנציאל לזהם אספקת מים ומערכות אקולוגיות אם לא יסלקו אותם כראוי. בנוסף, אלמנטים כמו ליתיום הם משאבים סופיים שעלולים להתרוקן בעתיד.

לפי התקנות החדשות, היצרנים יצטרכו למחזר 63 אחוזים מפסולת הסוללות הניידות עד סוף 2027, ויעד זה יגדל ל-73 אחוזים עד סוף 2030. עבור סוללות המשמשות בכלי רכב חשמליים, יעד המיחזור יגיע ל-51 אחוז. עד סוף 2028 ומתוכנן לעלות ל-61 אחוז עד סוף 2031. התקנות גם קובעות יעדי מיחזור להשבת 50 אחוז מהליתיום עד סוף 2027 ו-80 אחוז עד סוף 2031. יעד המיחזור של ניקל סוללות קדמיום אמורות למחזר 80 אחוז עד סוף 2025, בעוד שסוללות פסולת אחרות נדרשות למחזר 50 אחוז באותה תקופה. משנת 2027, סוללות ניידות במכשירי חשמל אמורות להיות ניתנות להסרה ולהחלפה על ידי משתמשי הקצה עצמם.

מהלך זה של האיחוד האירופי מסמן צעד חשוב בניהול קיימות הסוללה ואחריות סביבתית. על ידי חיזוק הרגולציה ודרישות המיחזור של סוללות, האיחוד האירופי יתרום תרומה חיובית לפיתוח בר קיימא ולהגנה על הסביבה, ויקדם את הפיתוח של תעשיית הייצור בכיוון ידידותי יותר לסביבה ובר קיימא.