ניתוח ידע של תעשיית ה-Heat Shrink Tubing BusBar

 

טכנולוגיית הליבה של צינורות כיווץ חום מבוססת על "אפקט זיכרון הצורה" של חומרים פולימריים. חומר הבסיס משתמש בדרך כלל בפוליאולפין או בסגסוגת פולימר, והשרשרות המולקולריות של הפולימר הליניאריות יוצרות מבנה רשת תלת{1}}יציב באמצעות הקרנת-אלקטרון באנרגיה גבוהה או תהליך של קישור צולב-כימי. במהלך תהליך הייצור, החומר מחומם למצב אלסטי במיוחד ומתרחב מכנית, לאחר מכן מתקרר במהירות ומתייצב למצב זגוגי, וכך "מקפיאים" את מידותיו המורחבות. בחימום לטמפרטורה ספציפית (בדרך כלל 84 מעלות -120 מעלות ) באתר הבנייה, משתחררת האנרגיה הפוטנציאלית האלסטית הננעלת בתוך החומר, והשרשרות המולקולריות חוזרות למצבן המקורי כשהן מצולבות, מה שגורם לשרוול להתכווץ בחוזקה בכיוון הרדיאלי ולכסות את משטח המוליך. מנגנון פיזי ייחודי זה הופך אותו לפתרון אידיאלי ל-Heat Shrink Tubing BusBar, המסוגל להסתגל לצורות שונות של פסים כדי ליצור שכבת הגנה צפופה.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

צינורות חום-מתכווצים ממלאים תפקידי הגנה מרובים בתחנות משנה, ארונות מתג מתח גבוה ונמוך ותעלות אוטובוס. זה יכול ביעילות לחסל תקלות קצרות במעגל הנגרמות על ידי בעלי חיים קטנים כגון חולדות ונחשים, ולמנוע קורוזיה של פסי מתכת על ידי כימיקלים כגון חומצות, אלקליות ומלחים, ולהאריך את חיי השירות של הציוד. עבור אנשי תחזוקה, שכבת הבידוד המכוסה במלואה מבטלת את הסכנה הבטיחותית של נגיעה בטעות במרווח החי. ככל שציוד החשמל מתפתח לקראת מזעור, השימוש בשרוולים מבודדים-מתכווצים בחום יכול לקצר משמעותית את המרחק בין השלבים ולהפוך את מבנה הארון לקומפקטי יותר. צינור בידוד פס מותאם אישית זה לא רק פותר את הבעיה של מרחק זחילה לא מספיק של מבודדי בקבוקי חרסינה מסורתיים, אלא גם מונע תאונות הבזק הנגרמות על ידי הידבקות קרח ושלג, מה שהופך אותו למחסום בטיחות הכרחי במערכות חשמל מודרניות.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

כמרכיב מבודד מרכזי במערכת החשמל, לצינורות מתכווצים בחום יש תכונות בידוד חשמלי מעולות, עם חוזק התפרקות של יותר מ-15kV/mm, מה שיכול למנוע ביעילות קצרי פאזה ופריקות קרקע. בנוסף לתכונות החשמליות, החוזק המכני שלו מצוין גם הוא, עם חוזק מתיחה בדרך כלל גדול מ-10.4MPa והתארכות בשבירה העולה על 300%, מה שמבטיח שפס צינורות בידוד מוצק יכול לעמוד בלחץ מכני מבלי להישבר במהלך ההתקנה וההפעלה. בנוסף, החומר בעל עיכוב בעירה מעולה (אינדקס חמצן גדול מ-30 או שווה ל-30, תואם לתקן UL94 V-0), מייצר עשן נמוך ואינו- רעיל בעת שריפה, ובעל עמידות טובה בטמפרטורות נמוכות (ללא פיצוח ב-40 מעלות) ועמידות בפני זעזועים תרמיים, מה שמבטיח ביצועים יציבים בסביבה קיצונית.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

רמות המתח הנפוצות של צינורות מתכווצים בחום בתעשייה כוללות 1kV, 10kV ו-35kV, ויחס הכיווץ הוא בדרך כלל 2:1 או 3:1. בעת הבחירה, יש להתאים אותו לפי-גודל החתך, רמת המתח והדרישות הסביבתיות של הפס (כגון האם עליו להיות-עמיד בשמן ועמיד בפני-אולטרה סגול). למרות שרוב החומרים המסורתיים הם פוליאולפין, בתרחישי יישום ספציפיים, ישנם גם מוצרים עם דרישות בידוד דומות, כגון פס נחושת PVC מבודד או פס עם בידוד PVC. עם זאת, צינורות לכווץ חום פופולריים יותר בגלל קלות ההתקנה והאטימה שלהם. הצבעים הסטנדרטיים שלו הם בדרך כלל אדום, צהוב וירוק (המקביל לחשמל תלת{13}}פאזי). ניתן להתאים גם צבעים שחורים או אחרים בהתאם לצרכים כדי לענות על זיהוי שלב או צרכים אסתטיים.

 

 

אנו מתמחים במתן-ביצועים גבוהיםBusBar לצינורות כיווץ חוםפתרונות. לתחומי רכבי אנרגיה חדשים ואגירת אנרגיה, השקנו במיוחד מוצרי הגנה מיוחדים מתאימים לבידוד כדי לספק לכם תמיכה טכנית מקצועית ושירותים מותאמים אישית.