יישום של נתיכים ברכבי אנרגיה חדשים

בכלי רכב חשמליים והיברידיים, הגנת המעגל היא קריטית. כלי רכב אלו פועלים במתחים גבוהים יותר, לרוב העולים על 370 וולט, כאשר חלק מהפלטפורמות מגיעות ל-576 וולט. נתיכים מסורתיים אינם מיועדים להתמודד עם מתחים גבוהים כל כך ועם האתגרים הייחודיים של כלי רכב חשמליים (EVs). לכן, נתיכים מיוחדים נחוצים כדי להבטיח בטיחות ואמינות כמו קרמיקה לנתיכים חשמליים והיברידיים לרכב.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

נתיכים קונבנציונליים

 

נתיכים סטנדרטיים, כגון אלו המכוסים על ידי UL 248 או IEC 60127/60269, מיועדים בעיקר ליישומי מתח נמוך-. הם אינם נותנים מענה לצרכים הספציפיים של רכבים חשמליים והיברידיים (EV), הכוללים טיפול במתחי DC גבוהים והבטחת עמידות-לטווח ארוך בסביבות רכב. בנוסף, נתיכים אלה חסרים את יכולות כיבוי קשת-הדרושות למערכות DC. כדי לעמוד בדרישות הללו, משתמשים ברכיבים מיוחדים כמו צינורות קרמיים לנתיכים במתח גבוה. צינורות קרמיקה אלה מספקים בידוד חשמלי מעולה ויכולים לעמוד בטמפרטורות גבוהות, מה שהופך אותם למתאימים ליישומי מתח גבוה{10} ברכבים חשמליים והיברידיים.

 

נתיכים לרכב

 

תעשיית הרכב פיתחה תקנים ספציפיים כדי להתמודד עם אתגרים אלו. לדוגמה, ISO 8820-11 מציין קישורי נתיך-עם כרטיסיות (סוג להב-סוג M לשימוש בכלי רכב. נתיכים אלה מדורגים ל-32 V ודירוג זרם של פחות או שווה ל-80 A. עם זאת, מפרטים אלה אינם מספיקים עבור יישומי EV מודרניים, הדורשים דירוג מתח גבוה יותר וביצועים משופרים. כדי לעמוד בדרישות אלו, השילוב של אלומינה קרמיקה עבור נתיכים EV Connected עם בורג מציע יציבות תרמית משופרת, בידוד חשמלי וחוזק מכני, מה שמבטיח הגנה אמינה במעגלים בסביבות מתח גבוה.

 

 

תכנון נתיכים עבור רכבי EV כרוך במספר פרמטרים קריטיים:

 

• מתח מדורג:המתח הנקוב של הנתיך חייב לעלות על המתח המרבי של המערכת כדי למנוע התמוטטות דיאלקטרית.

• כושר שבירה:נתיכים חייבים להיות מסוגלים לשבש זרמי תקלה מבלי לגרום נזק למערכת.

• יכולת כיבוי קשת{{0}:בשל היעדר אפס-הצלבה במערכות DC, נתיכים חייבים לכבות ביעילות קשתות כדי למנוע תקלות מתמשכות.

• סיבולת תרמית:נתיכים צריכים לעמוד בלחצים התרמיים שבהם נתקלים במהלך פעולה רגילה ותנאי תקלה.

• חוסן מכאני:הנתיך חייב לסבול רעידות וזעזועים אופייניים בסביבות רכב ללא תקלה.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ככל שתעשיית הרכב ממשיכה להתקדם לעבר חשמול, תפקידם של הנתיכים בהבטחת הבטיחות והאמינות של כלי רכב חשמליים (EVs) הופך להיות משמעותי יותר ויותר. נתיכים במתח גבוה- שנבחרו ומתוכננים כהלכה לא רק מגנים על מערכת החשמל של הרכב אלא גם תורמים לביצועים הכוללים ולאריכות החיים של הרכב. רכיבים מיוחדים כמו צינורות קרמיים עבור נתיכים EV DC וצינור קרמי עבור EV British Standard Fuseחיוניים בעמידה בדרישות הייחודיות של יישומי מתח גבוה-. נתיכים אלה מציעים בידוד חשמלי מעולה, מוליכות תרמית גבוהה וחוזק מכני, מה שהופך אותם למתאימים ליישומי מתח גבוה- ברכבים חשמליים והיברידיים. לכן, בחירת הנתיכים המתאימים צריכה להיחשב כהחלטה אסטרטגית, בלתי נפרדת מהתכנון והפיתוח של רכבי אנרגיה חדשים.