יישום של BusBar רכב וקבלי-על ברכבי אנרגיה חדשים

במערכת האלקטרוניקה הכוחנית של New Energy Vehicle Film Capacitor BusBar, קבלים, כרכיבים פסיביים מרכזיים, ממלאים תפקיד חיוני ביציבות, יעילות ובטיחות המערכת. ביניהם, קבלי סרט כוח וקבלי-על ממלאים פונקציות שאין להן תחליף בתרחישי יישומים שונים בשל המאפיינים החשמליים הייחודיים שלהם.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

חוזק שדה העבודה בפועל ליחידת עובי של סרט פוליפרופילן נשלט בדרך כלל מתחת לערך גבול החומר כדי לאזן את הנפח והחיים. בנוסף, על מנת לעמוד בדרישות מתח גבוה, לרוב נעשה שימוש במבני סדרה או הגדלת עובי הסרט לצורך אופטימיזציה. ריפוי עצמי- הוא מנגנון הבטיחות המרכזי שלו: כאשר יש פגמים בדיאלקטרי המקומי, יכולות להיווצר טמפרטורות גבוהות מקומיות תחת פעולת השדה החשמלי, מה שגורם לאלקטרודות המתכתיות להתאדות בנקודות הליקוי, ובכך לבודד את אזור התקלה, למנוע קצרים או תקלות, ולהבטיח את המשך פעולת המערכת. כדי לשפר את הבטיחות, חלק מחברי החשמל לרכב מאמצים מבנה מפולח של סרט מתכתי (סרט בטיחות), המנחה את תהליך הריפוי העצמי דרך נקודות תורפה מוגדרות מראש כדי למנוע כשל קטסטרופלי הנגרם כתוצאה מהצטברות אנרגיה.

מבחינת מבנה האריזה, סוג המתפתל וסוג למינציה הם שתי הטכנולוגיות המיינסטרים. לסוג המתפתל יש מבנה בוגר והתנגדות למתח גבוה, מה שהופך את פס הלמינציה של Capacitor למתאים לתרחישי מתח גבוה-; בעוד שלסוג הלמינציה יש ניצול נפח גבוה יותר והשראת סדרה מקבילה נמוכה יותר (ESL), מה שהופך אותו למתאים ליישומי-תדר גבוה. ברכבי אנרגיה חדשים, מוגבלים על ידי מקום ורמת כוח, עיצובים מרובעים או שטוחים בעציצים-שרף נפוצים יותר, תוך התחשבות גם בפיזור החום וגם ביציבות המכנית.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

שלא כמו קבלים מסורתיים, מחברי כוח לרכב משיגים אחסון בצפיפות אנרגיה גבוהה המבוססת על אפקט השכבה החשמלית הכפולה או עקרון הקיבול המדומה- של Faraday, המשלבים את מאפייני הטעינה והפריקה המהירים של קבלים עם יכולות אחסון האנרגיה של סוללות. ל-BusBar של קבלי סרטי אנרגיה חדשים לרכב יש התנגדות פנימית נמוכה, חיי מחזור ארוכים ויעילות טעינה ופריקה גבוהה, והוא מתאים לתרחישי ויסות כוח חולף.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ביישומים מעשיים, יש להעריך באופן מקיף פתרונות קבלים בהתבסס על מתח הפעלה, זרם אדוות, טווח טמפרטורה ודרישות חיים. עבור קבלי סרט, טמפרטורת נקודה חמה היא פרמטר מפתח המשפיע על החיים . 70 דרגת משמשת בדרך כלל כנקודת הייחוס, בשילוב עם עקרונות הפחתת מתח (כגון תכנון מתח 1:1) כדי להבטיח פעולה אמינה למשך יותר מ-100,000 שעות. קבלי-על צריכים לשים לב לחלון המתח שלהם, לשינויי ההתנגדות הפנימיים ולניהול השוואת המתח כדי למנוע נזק למתח יתר.

ככל שרכבי אנרגיה חדשים מתפתחים לקראת יעילות גבוהה וצפיפות הספק גבוהה, קבלים לא רק צריכים להיות בעלי ביצועים חשמליים מצוינים, אלא גם צריכים להיות משולבים מאוד עם מודולי כוח. בהקשר זה, פתרונות אינטגרציה מותאמים ומודולריים הפכו לטרנד.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

בתגובה לצרכי האינטגרציה של חיבורי-מתח גבוה ומודול קבלים עבור רכבי אנרגיה חדשים, אנו מספקיםרכב BusBarפתרונות. אם אתה מעוניין, אנא ברוך הבא לחילופי דברים נוספים על פרטי בחירה.