סרגל אוטובוס גמיש

 

החברה שלנו מתמקדת במחקר, בפיתוח ובייצור של סרגל האוטובוסים הגמישים, המכסים ארבע סדרות:חוט קלוע נחושת חשוף, חוט קלוע נחושת מצופה פח, חוט קלוע נחושת ריתוך התנגדות, וחיבור גמיש ריתוך נחושת, חיבור גמיש, עונה על צרכיהם של שדות מרובים כמו כוח, אנרגיה חדשה וציוד תעשייתי. סרגל האוטוברים הנחושת נוטלים מוליכות גבוהה, עמידות בפני קורוזיה ושירותים בהתאמה אישית כיתרונות הליבה שלהם כדי לספק ללקוחות פתרונות חיבור חשמליים אמינים.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. חוט קלוע נחושת חשוף

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1 יתרונות ומאפיינים מהותיים
חומר: טוהר גבוהנייר נחושת T2Y2 (מוליכות גדולה יותר או שווה ל 98%), ניקל פני השטח/פח מצופה, חמצון ועמיד בפני קורוזיה.
מבנה: נייר נחושת רב שכבתי + ריתוך דיפוזיה התנגדות, חותמת דיוק של חור מסוף (סובלנות ± 0. 1 מ"מ), תומך ב- M {}}} תיקון בורג M12.
שיטת בידוד: צינור כיווץ חום אופציונלי (עמידות לטמפרטורה 125 מעלות) או שרוול סיליקון (עמידות לטמפרטורה 200 מעלות), עמידה יותר לטמפרטורה והזדקנות גבוהה יותר מאשר PVC מסורתי.

 

1.2 פרמטרים טכניים

שטח חתך: 10-300 mm² ｜ יכולת נשיאה זרם: 2 0 0a -3000 A ｜ התנגדות: פחות או שווה ל- 0.022μω · m
1.2.1 מוליכות חור מסוף:מאמץ תהליך ציפוי ניקל כולל (עובי שכבת ניקל 3 מיקרומטר), עמידות בפני מגע חור סופני<0.05mΩ (industry standard 0.1mΩ), supports 400A continuous high current.
1.2.2 UL 2251-2024 הסמכה:העביר את בדיקת ריסוס המלח של חור הטרמינל (96 שעות ללא קורוזיה), מדד ההתנגדות למעקב אחר שכבת הבידוד CTI ＞ 600 (הגיע ל- FV -0 כיתה מעכבת להבה).
1.2.3 הסתגלות מודולרית:מרווח חור הטרמינל תואם ל- ISO {{0}} סטנדרט (± 0.1 מ"מ דיוק), תומך בתוסף ומשחק

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

יתרונות דוריים בהשוואה לחיבורים מורכבים מסורתיים (סרגל/כבלים נחושת)

 

נקודות כאב בתרחיש	ליקויי חיבור קשה	ערך משבש חיבור גמיש בחיבור
עייפות רטט (הרחבת תאים)	ריכוז לחץ של סרגל הנחושת הנוקשה (תוחלת החיים<5 years)	0. 1 מ"מ נייר נחושת דק במיוחד + מבנה גמיש (100, 000 כיפוף ללא שבירה)
יעילות הרכבה (ריתוך ידני)	כל חיבור אורך 2 דקות (חובה לפני ההדבקה)	חור מסוף + חיבור ישיר בורג (מכלול חור יחיד 15 שניות)
הסתגלות חלל (פריסה בצורת מיוחד)	Hard busbar requires customized bending (mold fee >50,000)	חיבור רך מעוצב + חור מסוף סטנדרטי (תואם לפלטפורמת רכב של 90%)

 

1.3 תהליך ייצור
חריכת נייר כסף נחושת אדומה → ריתוך דיפוזיה התנגדות → אגרוף מסוף → אלקטרוליטיזציה → טיפול בידוד → בדיקת איכות → אריזה ומשלוח.

 

1.4 תרחישי יישומים
חבילת סוללות אנרגיה חדשה, ארון חשמל UPS, ארון מתג חשמל.
ערך תרחיש: לפתור שלושה תרחישים של כישלון בתדר גבוה

 

2. חוט קלוע נחושת מצופה פח

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.1 יתרונות ומאפיינים מהותיים
חוֹמֶר:0. 1 מ"מ חוט נחושת נטול חמצן אולטרה-אולטרה, משטח משומר (עובי גדול יותר או שווה ל- 5 מיקרומטר), עמידות בפני חמצון חזק ושיפור של 20% ביציבות המוליכה.
גמישות: כיפוף 360 מעלות ללא עיוות, ביצועים סייסמיים טובים יותר מאשר סרגל הנחושת.
שיטת בידוד: דפוס סיליקון (הגנת IP67) או עטיפת צינורות קלועים, בהשוואה לבידוד PVC, עמידות בשמן, התנגדות גבוהה וטמפרטורה נמוכה (-50 תואר ~ 200 מעלות).

 

 

2.2 פרמטרים טכניים

קוטר חוט: {{0}} מ"מ ｜ יכולת נשיאה זרם: 100a -1500 A ｜ התנגדות: פחות או שווה ל 0.023μω · m

השוואה בין היתרונות העיקריים של נייר נחושת מצופה ניקל/סרגל האוטובוס הקשיח

 

תרחישי כישלון	חיבור גמיש של נייר נחושת מצופה ניקל	חיבור גמיש חוט קלוע מצופה פח
רטט בתדר גבוה (ריצוד מוטורי)	Delamination Foil (50, 000 שבר)	נעילת צולבת חוט קלועה (500, 000 פעמים ללא קווצות שבורות)
קורוזיה רטובה וחמה (תנאי חוף)	קורוזיה מיקרופורית של שכבת ניקל (72H בתרסיס מלח)	הגנה צפופה על שכבת הפח (192h בתרסיס מלח)
עליית טמפרטורת זרם גבוהה (טעינה מהירה של 3C)	התנגדות ליצירת קשר 0. 1MΩ (עליית טמפרטורה 8 מעלות)	מבנה קלוע מוליכות רב-מגע (התנגדות 0. 06mΩ, עליית טמפרטורה 4 מעלות)

 

צפיפות קלוע:16 גדילים × 7 מבנה תיל(התאמה אישית של OEM יתקבלו בברכה), סובלנות לשטח חתך ± 1%, הקיבולת הנוכחית של 450A/מ"מ² (תקן לאומי 300A/mM²) ודוח בדיקת עליית טמפרטורה של צד שלישי (עם נתונים מדודים של חבילת CTP).
הידבקות ציפוי פח:תקן ASTM B 577-2024 מיושם, שכבת הפח אינה נופלת בבדיקת הקילוף, והתרשים המתכת של הממשק תחת המיקרוסקופ מסופק.
הסמכת עייפות דינמית (במידת הצורך):עברו את ISO {{0}} (בטיחות רכב חשמלי) מבחן רטט, וקצב השבירה של החוט הקלוע הוא פחות מ- 0.5% לאחר 500, 000 מחזורים (ממוצע התעשייה 2%).

 

2.3 תהליך ייצור
צפוי חוט נחושת → פח → חוטי סיום → אריזת בידוד → בדיקת ריסוס מלח → בדיקת מוצר מוגמר.

תרחישי יישומים

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. חוט קלוע נחושת ריתוך התנגדות

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.1 יתרונות ומאפיינים מהותיים
חומר: קלטת קלוע נחושת טוהרת גבוהה (תוכן נחושת גדול או שווה ל 99.9%), קצה בריבוע (חומר אלומיניום/נחושת) עמידות בפני מגע נמוך.
מבנה: תכנון שטוח, חיסכון בשטח התקנה, יעילות פיזור החום גבוהה ב -30% מהחוט העגול.
שיטת בידוד: צינור כיווץ חום שכבה כפולה (כיתה מעכב להבה ul v {}}}) או עציציית שרף אפוקסי, עמידה יותר בלאי ועמידה בפני קשת משרוולים מסורתיים.

3.2 פרמטרים טכניים
שטח חתך: 25-200 mm² ｜ יכולת נשיאה זרם: 500a -2500 A ｜ עומד ברמת המתח: 1KV {}}} kv

 

יתרונות תהליך הכבישה המרובע	התהליך הלחץ המרובע השונה מחוט קלוע עגול מסורתי, משטח את החוט הקלוע לחתך מלבני, מגדיל את שטח המגע ב -30%-50%, מפחית את ההתנגדות הפנימית ב -15%{}}}%, ומפחית באופן משמעותי את עליית הטמפרטורה בתרופות זרם גבוהות (כגון אגרות של אגרות, נגרם לאחסון.
מאפייני מבנה קלוע	גדילים מרובים של חוט נחושת עדין נשזרים לרשת עם רדיוס כיפוף קטן כמו 5 מ"מ. זה יכול להיות מורחב בחופשיות ולהתכווץ עם הרטט/עיוות של הציוד, תוך הימנעות מהסיכון של חיבורים קשים (כמו סרגלות נחושת) שבירת ריכוז מתח (מתאים במיוחד לסביבות רטט כמו כלי רכב ומעבר מסילה).
מסופים טרומיים	מסופי נחושת/אלומיניום מכווצים בשני הקצוות (ציפוי פח/ניקל הוא אופציונלי), תקע ומשחק, אין צורך בקידוח וריתוך באתר, וזמן ההתקנה של תחנה אחת מתקצר ב -70% (בהשוואה לתהליך התאמה אישית וקידוח סרגלות נחושת מסורתיות).
חומרים ותהליכים	חוט הנחושת משומר (גדול יותר או שווה ל 8 מיקרומטר) או מצופה ניקל, בדיקת ריסוס מלח עולה על 96 שעות (תקן התעשייה הוא 48 שעות בלבד), עמיד בפני לחות, חומצה וקורוזיה אלקלי, וחיי הענפים החופיים/כימיים מורחבים ביותר מ- 3 פעמים.
עיצוב גמיש	תומך במפרט מרובע בעובי של 0. 1-3 מ"מ ורוחב של 10-200 מ"מ. המסופים יכולים להיות מצוידים ב- M 4- חורי בריח M16 כדי להסתגל לזרמים שונים (50a -5000 א) וחללי התקנה.
הסתגלות בתעשייה	מספק פתרונות ייעודיים לתרחישים כגון אנרגיה חדשה (חיבור חבילת סוללות), תעשייה (מהפך רך התחלה) ורכב (חיבור מנוע/סוללה). לדוגמה, מוצרים בדרגת רכב מוסמכים על ידיIATF 16949.

 

3.3 תהליך ייצור

 

1. בחירת חומר: φ 0. 03-0. 1 מ"מ חוט נחושת נטול חמצן (טוהר גדול או שווה ל 99.95%)
2. רישום תיל: רישום קר רב-מעבר לקוטר היעד (סובלנות ± 0. 002 מ"מ)
3. אריגה: 64-128 גדילים אריגה צולבת (צפיפות אריגה גדולה או שווה ל 90%, המגרש 3-5 מ"מ)
4. לחיצה מרובעת: יצירת הידראולית (עובי 1-3 מ"מ, יחס גובה
5. ריתוך התנגדות: ריתוך בתדר גבוה (זרם 8-15 ka, זמן 0. 1-0. 3S, מספר נקודות הריתוך הגדולות או שוות ל -5 נקודות/ס"מ)
6. יצירת: כיפוף מראש (רדיוס כיפוף 5-10 מ"מ, זווית ± 2 מעלות)
7. איתור: מבחן המשכיות (התנגדות<0.03mΩ) + appearance (no broken wire, uniform indentation)

▶ בקרת ליבה: צפיפות מבנה מרובע לחוץ (גדולה או שווה ל 8.9 גרם/ס"מ re), חוזק ריתוך (גדול יותר או שווה ל 85% מחומר האב), טיפול בבידוד (עובי נדן סיבי סיליקון/זכוכית 0. 2-0. 5 מ"מ)

 

(פֶּתֶק:ISO 9001/TS 16949 שליטה לאורך כל התהליך, 100% בדיקת חתיכה ראשונה + גילוי פגמים דגימה, מחזור ייצור פחות או שווה ל 72 שעות)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.4 תרחישי יישומים

 

3.3.1 רכבי אנרגיה חדשים/סוללות:לפתור רטט, התרחבות תרמית ובעיות שטח, חוט נחושת אולטרה-אינדי + מבנה מרובע לחוץ סופג 3% התרחבות, עמידות<0.03mΩ, pre-forming saves 40% space; core advantages: IATF 16949, CTP/CTC adaptation, customized insulation sheath.

3.3.2 מעבר/מתיחה ברכבת:להתמודד עם רטט בתדר גבוה (10- 50 Hz) וזרם גבוה (1 000 a+), 100, 000 כיפוף חיי כיפוף (30,000 פעמים לחוט עגול), פיזור חום שטוח ↑ 50% ({9}} תואר ~ 125 מעלות), אנטי-אמי משכנת; יתרונות ליבה: EN 45545 חסין אש, מסופי תעופה, דוח מבחן רטט.

3.3.3 ציוד תעשייתי/מהפך:הסתגל למרחב צר ולעיוות דינמי, 1-3 מ"מ תכנון דק במיוחד, השראות נמוכה<10nH/cm, 5mm bending radius; core advantages: silver plating process (high frequency), RoHS, precision mold opening (±0.1mm).

3.3.4 ערימת אחסון/טעינה באנרגיה:עומד בפני מחזורים תרמיים (-40 מידה ~ 85 מעלות) וזעזוע זרם גבוה, יכולת הנשיאה הנוכחית גבוהה ב -25% מאשר חוט עגול, ספריי מלח למשך 1000 שעות, ± 2 מ"מ אנטי-סינינג טלסקופי; יתרונות ליבה: UL/CE, מארז IP65, מסוף מתח משולב.

3.3.5 רפואי/תעופה:פוגש סביבות נמוכות של EMI, קל משקל וקיצוני, מיגון מפחית את ההפרעות על ידי 50dB (MRI), 40% קל יותר מאשר סרגל האוטובוס של נחושת (מל"ט), FV -0 מעכב להבה (תעופה); יתרונות ליבה: הסמכה סטנדרטית צבאית (GJB 1217), התאמה אישית של אצווה קטנה (50 יחידות ומעלה).

 

4. הלחמת דיפוזיה של נייר נחושת חיבור גמיש

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1 יתרונות ומאפיינים מהותיים
חומר: 0. 05-0. 2 מ"מ נייר נחושת אלקטרוליטי דק במיוחד, גמיש ללא זווית מתה לאחר ריתוך למינציה ואפילו חלוקת זרם.
קל משקל: העובי הוא רק 1/3 מסרגל האוטובוס הנחושת, והמשקל מופחת ב- 60% תחת אותה יכולת נשיאה זרם.

 

4.2 פרמטרים טכניים
מספר שכבות: ניתן להתאמה אישית|יכולת נשיאה נוכחית: 3 0 0a -5000 a|התנגדות: פחות או שווה ל- 0.021μω · m

 

תכונות	פרמטרים טכניים	ערך רכש (התכתבות תרחיש)
טוהר נחושת T2	99.9%+ (National Standard>99.85%)	1. התנגדות נמוכה כמו 0. 0175Ω · מ"מ²/מ '(40% נמוכה מפליז), עליית הטמפרטורה של רכבי אנרגיה חדשים מופחתת על ידי 12 מעלות במהלך טעינה מהירה 2. חומרי גלם מוסמכים על ידי IATF 16949
עובי נייר כסף דקיק במיוחד	0. 05-0. 3 מ"מ (אופציונלי)	1. 0. 1 מ"מ עובי נייר כסף: רדיוס כיפוף גמיש הוא רק 3 מ"מ, מתאים לסוללה CTP/CTC קומפקטי (סרגלות נחושת מסורתיות דורשות כיפוף 15 מ"מ) 2. אחסון אנרגיה ספיגת התפשטות תרמית: משיכות נייר כסף יחידה מגיעה ל -3%, ויכולת הערימה הרב-שכבתית נגד ההרחבה מוגברת ב -5 פעמים
תהליך עידון תבואה	תבואה ממוצעת<50μm	החיים נגד עייפות עולים על 100, 000 פעמים (50, 000 פעמים עבור רדיד נחושת רגיל), ושיעור הכישלון מופחת ב- 92% בסביבת הרטט של מעבר הרכבת.

 

4.3 תהליך ייצור
חריכת נייר נחושת → ריתוך לייזר → פסיבציה של פני השטח → ציפוי בידוד → איתור פגם רנטגן → בדיקת ביצועים חשמליים.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.4 תרחישי יישומים
מערכת כונן חשמלית לרכב חשמלי, מכשירי דיוק, ציוד חלל.

 

תַרחִישׁ	נקודת כאב	יתרון נייר כסף נחושת (0. 05-0. 1 מ"מ)	נקודת רכש
רכב אנרגיה חדש	הרחבת סוללה/רטט	לספוג 5% עיוות, התנגדות 0. 015mΩ, חסוך 30% שטח	הסמכת IATF, FPC עמידה בפני 150 מעלות
קירור נוזלי אחסון אנרגיה	מחזור זרם/חם וקור גבוה	קיבולת הנשיאה הנוכחית עלתה ב- 40% (200 מ"מ² → 1200A), ספריי מלח 1500 שעות	מארז IP67, חיישן טמפרטורה משולב
מהפך תעשייתי	אובדן/מרחב בתדירות גבוהה	התנגדות בתדר גבוה הפחיתה ב -30%, עובי 1-2 מ"מ, EMI מופחת ב- 40dB	תהליך ציפוי כסף, כיפוף ± 0. 05 מ"מ
MRI רפואי	EMI/קל משקל	מיגון מופחת על ידי 60dB, סרגל נחושת משקל 1/3, אנטי-קורוזיה אפוקסי	ביו -תואם, כיפוף 2 מ"מ

 

 

1. בסיס חוזק קבוצתי

פעולה בקנה מידה גדול של שני עסקים עיקריים
שדה אנרגיה חדש: הכנסות שנתיות של 120 מיליון (כולל מפעל), המשרתות לקוחות מובילים כמו CATL ו- BYD
שדה חשמלי במתח נמוך: הכנסות שנתיות של 80 מיליון (כולל מפעל), המכסים את שרשרת האספקה של ABB ושניידר
תמיכה קבוצתית: 7 סדנאות עיקריות (חותמת/ריתוך/עובש/CNC/כותרת קרה/אלקטרוליטל/אוטומציה), עם גמישות כושר הייצור של 200%
30 שנה של גנים טכניים
THEצוות הליבה מקורו ב"שיימן הונגפה "(ממסר מספר 1 בעולם), עם ניסיון של 30 שנה בחיבור חשמלי.
ספק "מוצר + פתרון הפחתת עלויות + שירות טריניטי של טכנולוגיית תעשיה חדשה".

 

2. חסמי טכנולוגיית תהליכים מלאים
8 מטריצות תהליכי ליבה
כותרת קרה: ליבת מגע/ממסר כסף (דיוק ± 0. 02 מ"מ)
חותמת: קבלת הקשר/נתיך קשר (0. 1 מ"מ תהליך נייר כסף נחושת דקיק)
ריתוך: ריתוך לייזר (עומק החדירה 0. 8 מ"מ) + ריתוך דיפוזיה ואקום (מעטפת סוללה)
מתיחה: מעטפת אלומיניום סוללת ליתיום (עובי קיר 0. 3 מ"מ, תשואה 99.2%)
כיפוף: גיליון מתכת (מינימום r {{0}}. 5 מ"מ, שטוח ± 0.1 מ"מ)
אלקטרופליציה: זהב/כסף/ניקל/פח (בדיקת ריסוס מלח מעל 1000 שעות, תואמת ROHS)
CNC: מסוף דיוק (coaxially ± 0. 01 מ"מ)
חיתוך לייזר: הגהה מהירה (מדגם 24 שעות, חוסך 90% דמי עובש)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. רשת שירות גלובלית

 

אֵזוֹר	צומת שירות	ערך ליבה
אֵירוֹפָּה	ספרד, ברצלונה	לספק מכירות מקדימות ותמיכה טכנית לאחר המכירה, תגובה מהירה
המזרח התיכון	איראן, טהראן
דרום מזרח אסיה	הודו, ניו דלהי הנמל הגדול ביותר במלזיה פורט סיטי פורט קלנג פלבהאן, מלזיה
צפון מזרח אסיה	יפן, טוקיו

 

 

4. מחויבות משלוח אולטימטיבית
דוגמאות בחינם: 1-2 ימים (רגיל) / 20-30 ימים (עובש חדש, כולל עובש)
הזמנה בתפזורת: 15-20 ימים (לאחר התשלום, תמכו 7 ימי משלוח מזורזים)

 

 

תגיות פופולריות: סרגל האוטובוס הגמיש, סין, יצרנים, ספקים, מפעל