ספינות משא המונעות על ידי רוח עם 'כנפיים' דמויות מפרש עשויות להפחית את השימוש בדלק ב-30%
Oct 20, 2023
נקודות מפתח
האוקיינוס פיקסיס, מצויד במבנים דמויי מפרש הידועים בשם WindWings, הפליג מסין לברזיל בתוכנית פיילוט להשתמש בכוח הרוח כדי להניע אותו חלקית.
אוניות צובר בבנייה חדשה עם שלושה WindWings מותקנות עליהן יכולות להשתמש ב-30% פחות דלק, לפי קרגיל, ששכרה את הספינה עבור הטייס.
הספנות תורמת כ-3% מפליטות הפחמן בעולם והתעשייה שואפת להגיע לאפס נטו "עד או בסביבות" 2050, לפי הסכם ביולי.
ספינת משא עם הבדל אמורה לעגון בנמל גדיניה הפולני בתחילת השבוע הבא.
ה-Pyxis Ocean, נושאת צובר שאורכה 229 מטרים ורוחבה 32 מטרים, נראית כמו כל ספינת מטען יבשה אחרת - אבל עם הבדל גדול: היא מצוידת בשני מפרשים גדולים ונוקשים הידועים בשם WindWings.
כנפיים אלה בגובה 37.5-מטר משתמשות בכוח הרוח כדי לעזור להניע את כלי השיט ובכך להפחית את כמות הדלק שהיא משתמשת בה במאמץ לצמצם פחמן - השילוח אחראי על כמעט 3% מפליטת גזי החממה בעולם .
הספינה יצאה משנחאי, סין, ב-1 באוגוסט, עם כ-20 אנשי צוות על סיפונה, והמסע שלה לקח אותה לפרנגואה, ברזיל בספטמבר לפני שיצאה לאי הספרדי טנריף, ולאחר מכן לפולין. הכנפיים הוקפלו כאשר הספינה עגנה בנמלים במסעה.
ה-Wind-Wings נוספו לכלי השיט בן השש במטרה לצמצם את צריכת הדלק בכ-20% בהפלגה, לדברי יאן דילמן, נשיא חברת Cargill Ocean Transportation, ששכרה את פיקסיס אוקיינוס.
נטו אפס שערים
החישובים של קרגיל מצביעים על כך ש-WindWings יכולה לתרום להפחתה של כ-30% בצריכת הדלק המאובנים כאשר שלוש כנפיים מותקנות על ספינה חדשה - אבל אם כלי השיט הזה מופעל על ידי דלק ביולוגי, נתון זה יכול לעלות ל-50%, אמר דילמן.
ביולי הסכימה התעשייה הימית להפחית את הפליטות לאפס נטו "עד או בסביבות" 2050, אך בהתחשב בגודלו ומורכבותו של המגזר, נושאים כמו מחסור בדלקים ירוקים עלולים לגרום לעיכובים.
"רוח לא תביא אותנו לאפס - אלא אם כן כולנו מוכנים לכבות את המנועים ולחזור אחורה בזמן... אבל מה שאנחנו מנסים לעשות כאן עם הטכנולוגיה הספציפית הזו, זה איכשהו לשלב את הטוב שבשני העולמות , עדיין יש אמינות [עם מנוע], אבל להפחית משמעותית את צריכת הדלק", אמר דילמן ל-CNBC בשיחת וידאו.
דלקים ביולוגיים כמו מתנול ירוק ואמוניה ירוקה יקרים יותר מדלקים מאובנים, וזה לא רק מקרה של החלפת אחד לשני: למתנול יש כמחצית מצפיפות האנרגיה של פחמימנים ולכן צריך מיכלים גדולים יותר, למשל.
"אם אתה יכול להפחית את נפח [של הדלק] ב-30% יש לך רווח נוסף, [בכך] שאינך צריך לשים את הספינה שלך מלאה במיכלים במקום קיבולת מטען", אמר דילמן.
"אני מתרגש מאוד מהשילוב של רוח בתוספת הדלקים החדשים, מכיוון שדלקים חדשים יקרים פי שלושה, פי ארבעה, אז [על ידי הוספת כוח רוח] ההחזר שלך כנראה יהיה שנתיים, שלוש במקום 10 שנים", הוסיף. זה עשוי לעודד יותר בעלי ספינות להשתתף בתוכניות כמו זו, מכיוון שהן עשויות להיות מתגמלות יותר מבחינה כלכלית ופחות מסוכנות, אמר דילמן.
קרגיל הזמינה חמש ספינות נושאות צובר המונעות על ידי מתנול, שהראשונה שבהן הוזמנה בשנת 2022, לפני בדיקת WindWings בים. לאחר הערכת ביצועי הכנפיים, קרגיל מקווה לעבוד עם המספנה בבניית כלי השיט החדשים כדי להוסיף את WindWings לעיצוב שלהם.
בעוד שהמסע של האוקיינוס פיקסיס היה חלק יחסית, היו כמה נמלים שלא ששו לקבל זאת, "כי זה שונה", אמר דילמן. "לוקח לנו זמן להשיג חדשנות בתעשייה מאוד מסורתית... אפילו עם הרצון הטוב ביותר והאנשים הטובים ביותר שמנסים לדחוף את זה, עדיין יש לך הרבה חישוקים לעבור", הוסיף.
WindWings לא מתאימים לכל כלי השיט: לא ניתן יהיה להתקין אותם על ספינת משא הנושאת מכולות גדולות בגובה רב של שכבות, למשל. מובילים בתפזורת כמו Pyxis Ocean מאחסנים את הסחורה שלהם - כגון תבואה - בתוך החללים שלהם, מתחת לסיפון.
ספנות היא תעשייה מורכבת עם גורמים רבים המעורבים במימון ופיתוח טכנולוגיה חדשה, ועברו ארבע שנים מאז תחילת הפרויקט עד שה-Pixis Ocean יצא להפלגה, אמר דילמן.
WindWings פותחו על ידי קרגיל עם אדריכל הצי בר טכנולוגיות, ויוצרו על ידי Yara Marine Technologies, בעוד שה-Pykis Ocean נמצאת בבעלות תאגיד מיצובישי.
"זוהי דוגמה מצוינת, אני חושב, למקום שבו אנשים מתאחדים, ובאמת מוכנים לעשות שינוי, לקחת קצת סיכונים. יש לנו בעלים שנותן לנו לחתוך חורים גדולים בספינה - זה זה לא מה שכל בעלים בעולם מוכן לעשות", אמר דילמן.
כובעי הנתיכים שלנו מתוכננים כדי להבטיח זרימת חשמל ללא הפרעה, שמירה על ההשקעות שלך ותרומה לצמיחה של אנרגיה בת קיימא. עם חדשנות בבסיסה, כובעי ה-Fuse שלנו מתיישרים בצורה חלקה עם הטורבינות העצומות וכלי השיט החדישים, מה שמקל על תהליך התקנה חלק ויעיל. השקיעו בעתיד של אנרגיה מתחדשת עם כובעי הנתיכים שלנו והיו חלק ממהפכת האנרגיה הנקייה.
