העומס לשלי עולה שוב? כמה גדולה ההשפעה של דוכן מחירי הליתיום?

כאשר שנת 2024 מתקרבת, הביקוש העולמי לסוללות ליתיום ואביזרים נלווים כגוןמארז אלומיניום לסוללת רכבממשיכה לצמוח, אך מחירי הליתיום עדיין חלשים ויציבים. מבחינה בינלאומית, מכרות אוסטרליה פרסמו ברציפות מידע על השעיה והפחתת ייצור, תוך שהם מעבירים עמדה "תומכת במחיר"; בארץ, מחיר המכירה הפומבית של מכרות הליתיום ממשיך להיות "משוגע", ומחיר העסקה של זכות כרייה גבוה כמעט פי 9,000 מהמחיר ההתחלתי. כיצד כל הסימנים הללו ישפיעו על מגמת המחיר של שוק הליתיום קרבונט? מתי תגיע נקודת המפנה של תעשיית כריית הליתיום?

המחירים יורדים והייצור מופחת בעיקר
על פי נתוני סניף הליתיום של איגוד תעשיית המתכות הלא ברזליות בסין, בחודש אוקטובר, תעשיית הליתיום הושפעה מהמחירים, ומפעלים המשיכו במגמת הפחתת הייצור, וחלק מהמפעלים חזרו בייצור בהדרגה. מחירי הליתיום השתנו כלפי מטה, והתקרבו ל-70,000 יואן/טון, ורוב הארגונים הפחיתו את הייצור שלהם.מארז אלומיניום לסוללת ליתיום,אביזר סוללת ליתיום של כמה חברות, גם מופחת ייצור.

מחירי מוצרי ליתיום

באוקטובר, מחירי הליתיום קרבונט המקומיים תנודו כלפי מטה, והפרש המחירים הספוטים של החוזים העתידיים על ליתיום קרבונט בסוף החודש היה זהה למעשה לזה של החודש הקודם. ב-31 באוקטובר, המחיר של ליתיום קרבונט לסוללה היה 72.500 יואן/טון, ירידה של 4.0% מהחודש הקודם ו-53.8% מהתקופה המקבילה אשתקד. מחיר הסגירה של החוזה הראשי של ליתיום קרבונט בבורסת החוזים העתידיים של גואנגג'ואו היה 73,000 יואן/טון, ירידה של 7.1% מהחודש הקודם ו-48.9% מהתקופה המקבילה אשתקד. הירידה מחודש לחודש הייתה קטנה יותר מהירידה מחודש לחודש של כתם ליתיום קרבונט. הפרש המחירים בסוף החודש עמד על 2,450 יואן/טון.

צד ההיצע

באוקטובר הושפעה תעשיית הליתיום מהמחירים, וחלק מהחברות המשיכו לצמצם את הייצור, בעוד שחלק מהחברות חזרו בייצור בהדרגה. באוקטובר, ייצור מלח הליתיום במדינה שלי התאושש מעט מהחודש הקודם. ייצור הליתיום קרבונט הלאומי היה כ-56,000 טון, עלייה של 10.6% מהחודש הקודם; ייצור הליתיום הידרוקסיד הלאומי היה כ-30,000 טון, ירידה של 19.6% מהחודש הקודם; תפוקת הליתיום הכלוריד הלאומית הייתה כ-1,737 טון, שטוחה מהחודש הקודם; ייצור הליתיום המתכת הלאומי היה כ-317 טון, עלייה של 13.2% מהחודש הקודם. באוקטובר, ייצור מלח הליתיום הלאומי היה שווה ערך לכ-86,000 טון של ליתיום קרבונט שווה ערך (LCE), ירידה של 1.0% מחודש לחודש. עם זאת, החברה שלנו עדיין מתעקשת לספק ללקוחותמארז אלומיניום לסוללת ליתיוםבמחיר נוח מאוד.

צד הביקוש

הייצור והמכירה של מצברים ורכבי אנרגיה חדשים שמרו על צמיחה מהירה, והייצור וההתקנה של מצברי חשמל המשיכו לעלות. באוקטובר עמדו המכירות של רכבי אנרגיה חדשים על 1.43 מיליון, עלייה של 11.1% מחודש ו-49.6% בהשוואה לשנה; התקנת סוללות החשמל הייתה 59.2GWh, עלייה של 8.6% מחודש ו-51.0% משנה לשנה. סוללות ליתיום ומארז סוללת אלומיניוםהם מרכיבים חשובים של רכבי אנרגיה חדשים.

יבוא וייצוא מוצרי ליתיום

בחודש אוקטובר, היבוא של ארצי של תרכיז ליתיום גדל מחודש לחודש, והיבוא של ליתיום קרבונט גדל מחודש לחודש. ביניהם גדל יבוא תרכיז הליתיום מאוסטרליה מחודש לחודש, ויבוא הליתיום קרבונט מצ'ילה המשיך לעלות. באוקטובר, ארצי ייבאה 23,000 טון ליתיום קרבונט, עלייה של 42.6% מחודש לחודש, ומחיר היבוא הממוצע היה 69,000 יואן/טון, ירידה של 2.4 % מחודש לחודש. ביניהם, כ-18,000 טונות של ליתיום קרבונט יובאו מצ'ילה, המהווים כ-77%, עלייה של 28.2% מחודש לחודש. לפי נתוני המכס של צ'ילה, יבוא הליתיום קרבונט של ארצי מצ'ילה צפוי להמשיך לעלות בנובמבר.

מַסְקָנָה
נכון לעכשיו, מחיר הליתיום עדיין חלש ויציב. לפי נתוני SMM, ב-3 בדצמבר, המחיר של ליתיום קרבונט ברמה של סוללה היה 77,250-79,250 יואן/טון, ירידה של 1,500 יואן/טון מיום המסחר הקודם.

על פי הסטטיסטיקה העדכנית, המלאי הנקודתי של ליתיום קרבונט הוא 108,200 טון, מתוכם מלאי היתוך הוא 34,500 טון, המלאי במורד הזרם הוא 29,700 טון, והמלאי השני הוא 44,000 טון. המלאי החברתי של ליתיום קרבונט ממשיך לרדת, אבל עוצמת הסרת המלאים המשיכה להאט, ואת המלאי החברתי העצום עדיין קשה להוריד את המלאי. במבט קדימה אל השוק, המכירות של רכבי אנרגיה חדשים בסוף השנה יניעו את הביקוש הגובר לסוללות חשמל במעלה הזרם, אשר עשויה להשפיע לטובה על העלייה במחירי הליתיום קרבונט.

אנחנו יצרן אביזרי חומרת אנרגיה חדש הממוקם בש'יאמן, סין. יש לנו מפעל משלנו כדי לספק לך איכות גבוהה מאודמארז אלומיניום לסוללת ליתיום. במקביל, אנו מספקים גם שירותי ייעוץ טכני נלווים. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו, אנא אל תהסס לפנות אלינו.