Porsche Brand Night: Pure Electric Macan/taycan Turbo Gt הופיע לראשונה בסין

ב-23 באפריל 2024, באירוע ליל מותג שערכה פורשה, ה-Macan החשמלי הטהור החדש של פורשה וה-Taycan Turbo GT החדש, שזה עתה קבע שיאים במסלולי המירוצים נורבורגרינג ו-Laguna Seca, עשו את הופעת הבכורה שלהם בסין. המחיר המדריך לשוק הסיני של כל גרסה של ה-Taycan Turbo GT הוא 1.998 מיליון יואן; בנוסף, דגם טייקאן חדש שנבנה במיוחד עבור השוק הסיני ישוחרר רשמית בתערוכת הרכב של בייג'ינג, וה-Macan החשמלי הטהור יוכרז רשמית גם בתערוכת הרכב של בייג'ינג.

Macan החשמלי הטהור החדש הוא הדגם החשמלי הטהור השני של המותג. הוא בנוי על פלטפורמת PPE והוא מונע על ידי מנועים כפולים. הוא מצויד בחבילת סוללות של 1{{10}}0kWh ובארכיטקטורה חשמלית של 800V. מוקדם יותר השנה, ה-Taycan Turbo GT שברה את שיאי ההקפה עבור מכוניות סדאן ארבע דלתות ומכוניות חשמליות בייצור במעגלי Nürburgring Nordschleife ו- Laguna Seca עם זמנים של 7:07.55 ו-1:27.87 בהתאמה. כשהיא מצוידת בחבילת וייסש, ל-Taycan Turbo GT הספק שיא של 815 קילוואט, יכול להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-2.2 שניות, מ-0 ל-200 קמ"ש ב-6.4 שניות, ומהירות מרבית של 305 קמ"ש.

כדגם החשמלי הטהור השני של פורשה, ה-Macan EV החדש שומר על זיהוי הדגם העקבי של פורשה במראה, מצויד בפנסים מפוצלים, שמעליהם קבוצת אור הדומה לצורת הטייקאן. כדגם חשמלי טהור, המכונית החדשה צריכה גם לעמוד בביצועים האווירודינמיים הנדרשים ליעילות אנרגטית גבוהה. כניסת האוויר הקדמית תצויד במסיט אוויר קירור אקטיבי להשגת טווח שיוט מצוין.

בנוסף, לגרסה החשמלית הטהורה של פורשה מקאן יש ספויילר אחורי הנמתח אוטומטית, וחלק התחתון של המכונית הוא עיצוב פלטה שטוחה סגורה לחלוטין. בנסיעה בכבישים מהירים, הספויילר האחורי של מכונית זו יותאם למצב חיסכון באנרגיה (Eco), ומוביל האוויר לוחית הזרימה סגורה וגובה השלדה מונמך. בעזרת מאמצים משותפים כאלה, ניתן להפחית את מקדם הגרר של המכונית ל-0.25Cd.

מבחינת פנים, גלגל ההגה הספורט בעל שלוש החישורים של המכונית החדשה ומכשיר LCD מלא בגודל 12.6-אינץ' דומים בצורתם ל-Taycan. הקונסולה המרכזית מצוידת במסך שליטה מרכזי בגודל 10.9-אינץ', ויש גם מסך בידור שלישי בגודל 10.9-אינץ' מול טייס המשנה. מתחת ליציאת האוויר של המזגן יש כמה כפתורים מכניים, המשלבים טכנולוגיה ופרקטיות.

המנוע החשמלי של המקאן החשמלי הטהור מופעל באמצעות סוללת ליתיום הממוקמת מתחת לגוף. קיבולת הסוללה הכוללת היא 100 קילו-וואט, וטווח השיוט של ה-WLTP יעלה על 500 ק"מ. ה-Macan החשמלי הטהור יכול להשתמש בכוח DC כדי להטעין עד 270 קילוואט בתחנת טעינה של 800 וולט, ויכול להטעין בין 10% ל-80% תוך 22 דקות בלבד. בעמדת הטעינה 400V תשיק המכונית החדשה טכנולוגיית "טעינה משולבת" חדשה, כלומר מתג מתח גבוה בסוללה יכול לחלק במהירות את סוללת ה-800V לשתי סוללות במתח נקוב של 400V, ללא הצורך במגבר מתח גבוה נוסף. טעינה ביעילות עם עד 150 קילוואט. אם נעשה שימוש בטעינת AC, ההספק המרבי הוא 11kW.

המקאן החשמלי הטהור הוא דגם בעל הנעה ארבע גלגלים עם הטיה לכיוון הסרן האחורי. פורשה ציידה את הסרנים הקדמיים והאחוריים של המקאן החשמלי הטהור בדור האחרון של מנועים סינכרוניים מגנט קבוע עם הספק של מעל 450 קילוואט. מערכת ניהול המשיכה האלקטרונית של פורשה (PTM) כמעט היא יכולה לנהל חלוקת מומנט של מעל 1,000 ננומטר בזמן אמת. דגמים יוקרתיים מצוידים בטכנולוגיית שיכוך שסתומים כפולים של פורשה (PASM) הנפרסת בקפידה, מתלי אוויר, נעילה צידית של הסרן האחורי, ולראשונה מצוידים במערכת היגוי סרן אחורי עם חמישה צירים. זווית היגוי ברמה.

כדגם מתיחת פנים לטווח בינוני, הפורשה טייקאן החדשה עברה התאמה בפרטי עיצוב המראה. האורך, הרוחב והגובה של המרכב הם 4926/1966/1381 מ"מ בהתאמה, ובסיס הגלגלים הוא 2900 מ"מ. כספינת הדגל החדשה, דגם ה-Taycan Turbo GT קטן יותר מדגם ה-Turbo S. ההבדל הגדול ביותר במראה הוא החבילה האווירודינמית. בברכת חבילת ויסך בוטל כל האבזור המיותר לנהיגת מסלול כמו פנסי מטריקס, מכ"ם עזר לנהיגה, כניסה ללא מפתח וגג שמש ואפילו הרמקולים האחוריים והשעון האנלוגי בלוח המחוונים. מבוטלים, ובכך מפחיתים את המסה בכ-70 ק"ג.

אמצעים אווירודינמיים נוספים כוללים רכיבי ספויילר תחתון ודיפיוזר קדמי חדש. בחלק האחורי, דגמים המשתמשים ברכיבי וייסך מצוידים בכנף אחורית קבועה בגימור סיבי פחמן מרקם, המקובעת לגוף באמצעות תושבות. זוהי גם התצורה המיוחדת ביותר של מכונית ארבע הדלתות המהירה ביותר בנורבורגרינג. כוח הירידה הכולל שנוצר כאן הוא עד 220 ק"ג. לוגו הרכיב של וייסך ממוקם משני צידי הכנף האחורית.

מבחינת פנים, לאחר הצטיידות בחבילת וייסך, השעון האנלוגי ומסך הנוסעים בקונסולה המרכזית, כמו גם הרמקולים האחוריים, מבוטלים כולם כדי לפנות מקום לביצועים.

בתור ספינת הדגל הביצועים של הדגמים החשמליים הטהורים של פורשה, ל- Porsche Taycan Turbo GT יש כוח חזק ביותר וביצועים דינמיים שאין שני להם. המכונית החדשה זמינה בשתי גרסאות. ה-Taycan Turbo GT מצוייד במהפך פולס חזק עם הספק מערכת של 580 קילוואט. מצויד בבקרת שיגור, ניתן להגדיל את כוח ה-Superboost ל-760 קילוואט, או אפילו ל-815 קילוואט למשך 2 שניות. המכונית החדשה מאיצה מ-0-100קמ"ש ב-2.3 שניות, מאיץ מ-0-200קמ"ש ב-6.6 שניות, ומהירותה המרבית היא 290 קמ"ש; כאשר הוא מצויד ברכיב Weissach, הוא לוקח רק 2.2 שניות מ-0-100קמ"ש, 0 הוא מאיץ ל--200 קמ"ש תוך 6.4 שניות ומגיע למהירות מרבית של 305 קמ"ש.

יותר ויותר מותגי רכב משיקים רכבים חשמליים טהורים, ומארזי סוללות אלומיניום הם הערובה לפעולה תקינה של רכבים חשמליים. לסוללות האלומיניום שאנו מייצרים יש יתרונות גדולים מבחינת מחיר ואיכות. אם אתה רוצה לדעת יותר מידע, אתה יכול ללחוץ על הקישור למטה:

https://www.stamping-welding.com/aluminum-battery-cases/electric-motor-car-lifepo4-battery-pack.html

אם אתה מתעניין במוצרים שלנו או יש לך שאלות, אתה תמיד מוזמן לפנות אלינו. הצוות המקצועי שלנו ישרת אתכם מכל הלב על מנת לספק לכם את המענה המתאים ביותר ולהבטיח שחווית הרכישה שלכם תהיה נעימה ומשביעה. צרו קשר עכשיו ובואו נתחיל יחד מסע נפלא של שיתוף פעולה!