נקודות חמות בתעשייה|תן לרכבי אנרגיה חדשים 'לעוף'

May 16, 2024

הערת העורך:

 

ב-7 באפריל, מינהל התעופה האזרחית של סין הוציא רישיון ייצור עבור מערכת המטוסים הבלתי מאוישים הבלתי מאוישים החכמים EH216-S של EHang. דגם זה הפך למטוס ה-eVTOL (המראה ונחיתה אנכית חשמלית) הראשון בעולם עם שלושת התעודות.

באופן כללי, מטוס דורש שלושה סוגים של תעודות מייצור ועד הפעלה מסחרית, כלומר תעודת סוג, תעודת כשרות אוויר ורישיון ייצור. מכיוון שה-EH216-S השיגה שלוש תעודות עיקריות ברציפות, המשמעות היא שדגם זה הפך ל"מכונית המעופפת" הראשונה בעולם שיכולה לעוף לשמיים.

 

כחלק חשוב מאוד בכלכלת הגובה הנמוך, ההשקה הרשמית של "מכוניות מעופפות" גרמה להתפוצצות בתקופה האחרונה גם את הרעיון של חסכון בגובה נמוך, ושוק טריליון מוכן להמריא.

 

מאמר זה לקוח מתוך הספר "Changing Lanes: New Energy Vehicles on the China's Roads" מאת Miao Wei

 

ב-8 בנובמבר 2021 פורסמה מאמר באתר השבועון הבריטי "אקונומיסט" - "מה הלאה?" "22 טכנולוגיות מתעוררות ששווה צפייה ב-2022", אחת מהן היא הטסת מוניות חשמליות.

 

מאמר שבועי של כלכלן

 

טיסה של מוניות חשמליות, הידועות בתעשייה כמטוסים חשמליים להמראה ונחיתה אנכית, נחשבו זה מכבר לפנטזיה, אך כיום הופכות יותר ויותר למציאות. חברות רבות ברחבי העולם הגבירו את טיסות המבחן בשנת 2022, בתקווה לקבל הסמכה מסחרית בשנה-שנתיים הקרובות.

 

American Joby Aviation מתכננת לבנות יותר מ-10 מטוסים בני חמישה מושבים עם טווח של 150 מיילים (כ-242 ק"מ). חברת Volocopt הגרמנית מקווה לספק שירותי מוניות אוויריות לאולימפיאדת פריז 2024.

 

Volocopter בוחן מונית אוויר חשמלית בתערוכת Le Bourget

 

מוניות חשמליות מעופפות הן רק מסלול טכני אחד של "מכוניות מעופפות", המיוצגת על ידי ג'ילי בארצנו; המסלול השני מצביע ישירות על התחושה האמיתית של "טיסה" + "מכונית", שהיא "מכונית מעופפת" המעוצבת עם עיצוב יבשתי ואוויר משולב שיכול לרוץ ולעוף. "מכוניות מעופפות אינן מוגבלות למטוסי המראה ונחיתה אנכיים. שיאופנג היא הנציגה של הנתיב הזה.

 

עם הפופולריות של מכוניות, עומס כבישים עירוני הפך ל"אבן נגף" לנהיגה ברכב. על מנת לפתור את בעיית הגודש, כמה חברות רכבי אנרגיה חדשות הפנו את תשומת לבן לאוויר. בהקשר של חשמול רכב עולמי ופיתוח מושכל, טכנולוגיות רכב ותעופה חודרות ומשתלבות בהדרגה. כאמצעי תחבורה חדש לתחבורה אווירית עירונית ולנסיעות עתידיות, מכוניות מעופפות זוכות להערכה רבה יותר על ידי חדשנים עולמיים.

 

כבר ב-2017 רכשה חברת הרכב המקומית Geely את חברת המכוניות המעופפות האמריקאית Terrafugia, שנוסדה ב-2006 והשיקה שני דורות של מכוניות מעופפות. לאחר הרכישה, השם הסיני של החברה היה Taili Speed ​​​​Car, וגילי הקימה את Hubei Geely Taili Speed ​​​​Car Co., Ltd בווהאן. בספטמבר 2020, סצ'ואן אאושי טכנולוגיה ושות' בע"מ והובי ג'ילי טיילי פליינג רכב ושות' בע"מ הקימו במשותף את Wofei Changkong Technology (Chengdu) Co., Ltd. הראשונה היא חברה צעירה למחקר ופיתוח וייצור של מזל"טים שהוקמה ב-2016 בשנת 2021 הקימה Volocopter מיזם משותף עם Volocopter הגרמנית, שבשליטת Volocopter. בינואר של אותה שנה, Wofei Changkong הודיעה כי Taili Flying Vehicle TF-1 שלה השיגה את תעודת הכשירות האווירית ממינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב. זה היה המוצר הראשון מסוג זה שקיבל תעודת כשרות אוויר.

 

TaiLi Speed ​​TF-1 השיגה את תעודת כשירות האוויר של מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב

 

המוצר הזה ייוצר בארצי והוא מטוס הספורט ההיברידי הדו-מושבי הראשון בעולם שיכול להמריא ולנחות אנכית. בנסיעה ביבשה ניתן לקפל את הכנפיים, ורוחב הרכב כולו בערך כמו של מכונית מסורתית.

 

Taili speed car TF-1

 

גוף המטוס TF-1 עשוי בעיקר מחומרים מרוכבים, עם מסת המראה מתוכננת של כ-850 ק"ג, מהירות שיוט של 167 ק"מ לשעה, גובה שיוט של 3,000 מטרים, וכן טווח של 670 קילומטרים. צריכת הדלק שווה רק לזו של מכונית בנפח 2.0-ליטר.

 

בנובמבר 2021, He Xiaopeng, יו"ר Xpeng Motors, אמר בנאום בפורום שמספר קטן של מכוניות אחרי 2024 יעופו לאוויר, ובשנת 2030 הן יתפסו שטח גדול יותר בשמים. Xpeng Motors הקימה את Xpeng Huitian Company במיוחד למטרה זו והשלימה מימון מסדרה A של יותר מ-500 מיליון דולר, עם הערכת שווי שהגיעה למיליארד דולר. Xpeng Motors מקווה לפתוח את פעילות Robotaxi כבר בשנת 2023. He Xiaopeng אמר פעם ש-Xpeng Huitian עדיין עובד קשה על מכוניות מעופפות. לאחר השקת ה-Traveler X2, היא מפתחת מכונית מעופפת לשימוש אווירי ויבשתי כאחד. המחיר של המכונית הזו יהיה פחות ממיליון יואן.

 

המכונית המעופפת של שיאופנג טסה ב- CBD של גואנגג'ואו

 

בתערוכת המטוסים האירופית 2021, Xpeng Huitian הדגימה את דגם הקונספט של מכוניות מעופפות מהדור השישי שלה. המכונית המעופפת הזו תשלב ישירות מטוסים ומכוניות והיא צפויה לפגוש את הציבור באופן רשמי בשנת 2024. גוף המטוס כולו מאמץ מבנה של סיבי פחמן. מסת המטוס הריק כולל הסוללה היא 560 קילוגרם. הוא יכול לשאת שני נוסעים והעומס המרבי הוא 200 קילוגרם. הוא גם מאמץ עיצוב חשמלי טהור, יש לו זמן טיסה של 35 דקות, גובה טיסה של פחות מ-1 קילומטר ומהירות טיסה מרבית של 130 קילומטרים לשעה. בנוסף, הוא מצויד בשני מצבים: תפעול ידני והפעלה אוטומטית. במצב הפעולה האוטומטי, המשתמשים יכולים לממש נהיגה בלתי מאוישת בהתאם לתוכניות ולמסלולים שנקבעו.

 

מכונית קונספט למכונית מעופפת של Xiaopeng Huitian (התמונה סופקה על ידי Xiaopeng Huitian)

 

בתערוכת התעופה הבינלאומית ה-13 של סין, EHang Intelligent הדגימה את המטוס המאוייש הדו-מושבי הראשון שלה, ה-VT-30. זהו מפעל היי-טק פרטי המוקדש למחקר ופיתוח של מטוסים אוטונומיים חכמים. היא נוסדה בשנת 2014 ונרשמה ב-NASDAQ בארצות הברית בשנת 2019. גוף המטוס VT-30 מאמץ מבנה כנף מורכב, שיכול לעמוד באיזון המעורב של עילוי ודחף. למטוס יש גם יתרונות של טיסה אוטומטית בטוחה וחכמה, ניהול אשכולות, רעש נמוך וכו'. הוא יכול לשאת שני נוסעים, יש לו טווח מתוכנן של 300 ק"מ, וזמן סיבולת מתוכנן של 100 דקות. בסוף נובמבר 2021, EHang 216 השלים את טיסת הניסוי שלו בבאלי, אינדונזיה. זהו גם מטוס דו-מושבי עם 8-ציר 16-להב רב רוטור שיכול לספק שירותי מוניות אוויריות.

 

המטוס המאויש הדו-מושבי הראשון של EHang Intelligent VT-30

 

חברות רכב זרות רבות כמו טויוטה, דיימלר ויונדאי מוטור, כמו גם חברות תעופה כמו בואינג ואיירבוס, גם חוקרים באופן פעיל את ההיתכנות של מכוניות מעופפות. מספר רב של משקיעי סיכון אופטימיים לגבי ה"חלון" הזה והשקיעו בכלי רכב אלו. פּרוֹיֶקט. לפי סטטיסטיקה חלקית, נכון לשנת 2021, יותר מ-200 חברות או מוסדות ברחבי העולם מפתחות מוצרי מכוניות מעופפות, עם סה"כ יותר מ-420 דגמים.

 

למרות שאנשים רבים אופטימיים לגבי ההתפתחות העתידית של מכוניות מעופפות, מכוניות מעופפות מוגבלות על ידי סוללות, בעלות זמן טיסה קצר וטווח שיוט נמוך, שעדיין מהווים צווארי בקבוק טכניים. יתרה מכך, מכוניות מעופפות שונות מרכבי אנרגיה חדשים שנוסעים ביבשה. האחרונה יכולה להגדיל את טווח הנסיעה על ידי התקנת סוללות נוספות, אך מכוניות מעופפות אינן יכולות להגדיל את טווח הנסיעה על ידי הוספת משקל. מכיוון שלמכוניות מעופפות יש דרישות משקל עצמי גבוהות מאוד, קשה להשיג המראה אנכית אם המשקל גדל. צפיפות האנרגיה וצפיפות ההספק של סוללות כוח קיימות אינן יכולות לעמוד בדרישות של מכוניות מעופפות. בטווח הארוך, מימן נוזלי פלוס תאי דלק הוא כיוון אחד. לאחרונה, חלק מהחברות נאלצות לאמץ פתרונות היברידיים, שמטרתם גם להפחית מסת ההמראה.

 

צוואר הבקבוק הגדול ביותר בפיתוח מכוניות מעופפות הוא ניהול האוויר. מכוניות מעופפות חייבות לטוס לפי מסלולים. האוויר מתחלק לגובה נמוך וגובה רב. מכוניות מעופפות חייבות לעמוד בחוקים ובתקנות הרלוונטיים. בעיות רבות כמו איך להקים מערכת ניהול יעילה באוויר, איזו מחלקה צריכה לנהל אותה, איך לחבר ביעילות את ניהול התעבורה האווירית והיבשתית וכו', עדיין לא נגעו בכל העולם, וארצנו אינה יוצאת דופן. .

 

עם זאת, אל לנו להגביל את הדמיון שלנו. לכמיהה של בני האדם ולחתירה אחר חופש אין גבולות. מכבישים לכבישים מהירים, מכבישים מהירים לכבישים מהירים, משני נתיבים לשמונה נתיבים, מהובלת מטוסים לתחבורה תלת מימדית, בני אדם פתחו כבישים מעל הרים ובנו גשרים על פני מים. עכשיו, מתחבורה יבשתית לתחבורה יבשתית ואווירית, זה לא הגיוני? השילוב של תעופה כללית בגובה נמוך, במהירות נמוכה וכוח רכב השיג פריצות דרך בכיוון של חשמול ומודיעין. בסופו של דבר, מטוסים וכלי רכב הפכו לאחד. לפחות זה בוגר מבחינת טכנולוגיה.

 

מכוניות עפות אנרגיה חדשות לא רק מוסיפות "כנפיים" לרכבי אנרגיה חדשים כדי להמריא לשמיים, אלא גם מייצגות את השילוב של תעשיות הרכב והתעופה. ניתן לומר שהוא סמל למרחב הפיתוח האינסופי של רכבי אנרגיה חדשים. אחת האפשרויות הרומנטיות ביותר בדמיון.

 

הפיתוח של רכבי אנרגיה חדשים במדינה שלי נמצא במגמת עלייה. אנו מאמינים בתוקף כי בהתבסס על היתרונות המוכרים של "המחצית הראשונה" והתמודדות עם אתגרים שונים ב"מחצית השנייה", כל עוד אנו מתמידים, נותנים משחק מלא לתפקיד היצירתי של המיזם ומיישמים מדיניות מדעית. בהחלט מסוגלים להבין את המצב. נצל הזדמנויות חדשות וצור עתיד מזהיר יותר.

 

תעשיית רכבי האנרגיה החדשה ממשיכה להתפתח, ומארזי סוללות אלומיניום הם המפתח לתפעול בטוח של רכבי אנרגיה חדשים. למארזי סוללת האלומיניום שאנו מייצרים איכות גבוהה ומחירים תחרותיים. לפרטי מוצר נוספים, אנא לחץ על הקישור:

https://www.stamping-welding.com/aluminum-battery-cases/aluminum-shell-for-lithium-ion-battery-pack.html

 

Aluminum Shell For Lithium-ion Battery Pack


אם יש לך צרכים או שאלות לגבי רכישת מארזי סוללת אלומיניום, אנו תמיד מברכים על פניותיך. כיצרן מוביל בתעשייה, אנו מחויבים לספק ללקוחות מוצרים איכותיים ושירותים מקצועיים.

 

news-1033-542

אולי גם תרצה