מפשטות לפשטות, שילוב רכבים חשמליים מתחיל מהסרגל האוטובוס

מדוע סרגל האוטוברים למינציה אידיאלי לחיבורי מתח גבוה?

 

חיבורי מתח גבוה עוברים דרך סוללת החשמל, הכונן החשמלי ורכיבים אלקטרוניים אחרים והם מהווים רכיב חיוני בארכיטקטורת החשמל של הרכב.

 

המובילים של חיבורי מתח גבוה הם בדרך כלל כבלים, סרגלות מסורתיות וסרגלות למינציה. בהשוואה לשני הסוגים הראשונים, לסרגל האוטובוס למינציה יש יתרונות חזקים יותר בתכונות חשמליות ומכניות כאחד, מה שהופך אותו לשיטת מפתח לנתיבי העברת חשמל נמוכים.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

מאפיינים חשמליים באים לידי ביטוי בעיקר ביכולת הנשיאה הנוכחית, במרחק הזחילה ובשראות.

 

פסים תומכים ב-15% יותר כוח מאשר כבלים עם אותו שטח חתך. הם נחשבים ככבישים מהירים במערכות חלוקת חשמל, ולכן הם מוערכים בתרחישים הנושאים זרמים גבוהים. פס הלמינציה למינציה של שכבות מרובות של מוטות נחושת וחומרי בידוד לכדי שלם. שטח השכבה המוליכה גדל, מה שמגדיל את כושר נשיאת הזרם ומגדיל את משטח פיזור החום. זה יכול לעבוד עם מתחים של עד כמה אלפי וולט וזרמים עד 1000A.

התקנה משולבת זו מאפשרת גם שליטה טובה יותר על מרחקי זחילה. בהתחשב בדרישות הבידוד של רכבים חשמליים על פלטפורמת המתח של 800V, השימוש בפסי אוטובוס למינציה הופך למשמעותי יותר.

 

השראות של פס הלמינציה קטנה בהרבה מזו של פס הנחושת, מה שיכול להפחית במידה ניכרת את השראות המבוזרת, להפחית קוצים במתח במידה מסוימת ולהגן על IGBT ואלקטרוניקה אחרת. בפרט, למכשירי מוליכים למחצה SiC יש תדרי מיתוג גבוהים יותר, ולכן השראות התועה שלהם חייבת להיות נמוכה ככל האפשר כדי למנוע קוצים מוגזמים.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

תכונות מכניות טמונות בעיצוב גמיש ובאמינות.

 

בניגוד לכבלים, ניתן לגוון את העיצוב של פסי רשת למינציה, כגון רצועות בצורת L, בצורת U ורצועות ארוכות, כדי ליצור זוויות מדויקות יותר. עיקולים שונים מאפשרים לו להתאים יותר לקווי המתאר של הרכב. המבנה הקשיח יכול להסתגל טוב יותר להרכבה אוטומטית, מה שהופך את ההתקנה לפשוטה ומהירה.

מכיוון שרכבים חשמליים ירטטו כל העת בזמן הנהיגה, ורידי האנרגיה החשמלית בתחתית משפיעים לרוב על כל הגוף. חיבורי מתח גבוה חייבים להיות עמידים, מסוגלים לעמוד ברמות רטט גבוהות, ולתפקד כראוי בסביבות טמפרטורה קיצוניות. לסרגל האוטובוס למינציה יש את הנוקשות לחיבור רכיבי מתח גבוה ולהבטיח את בטיחותם של נהגים ונוסעים.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

כתוצאה מכך, סרגל האוטובוס למינציה הפך לבחירה אידיאלית לחיבורי מתח גבוה ברכבים חשמליים, וממלא תפקיד חשוב בכניסה, בהמרה ובפלט של המהפך, בתוך סוללת הכוח ובכל ההיבטים של חלוקת הכוח ו

 

יתר על כן, לנוכח השילוב הנוכחי והעתידי של רכיבי מפתח כגון סוללות חשמל וכוננים חשמליים, פסי אוטובוס למינציה ישחקו ערך גבוה יותר בחיבור המהיר עם רכיבים אחרים.