יצרניות רכב אירופאיות התקשרו לקבלת נקודות טעינה נוספות

יצרניות הרכב טוענות שהאיחוד האירופי צריך פי שמונה יותר נקודות טעינה ממה שהעריכו עד 2030 כדי להתאים לצמיחה המהירה של מכירות כלי רכב חשמליים בגוש.

קיים פיגור בפיתוח עמדות הטעינה של מכוניות חשמליות בהשוואה למספר ההולך וגדל של כלי רכב חשמליים בכבישים, כך נכתב בדו"ח שפרסמה ביום שני קבוצת הלובינג והתקנים הראשית לתעשיית הרכב באיחוד האירופי.

איגוד יצרני הרכב האירופי, או ACEA, אמר כי המכירות של כלי רכב חשמליים, או EV, עלו בקצב מהיר פי שלושה מהתקנת נקודות הטענה של EV ב-27 מדינותיה מאז 2017.

ה-ACEA אמר כי הגעה ל-8.8 מיליון נקודות טעינה עד 2030 תדרוש התקנה של 22,000 בכל שבוע, שהם פי שמונה מהשיעור הנוכחי, בעוד שהנציבות האירופית מעריכה שרק 3.5 מיליון יידרשו לאותה שנה.

הדו"ח מדגיש כי תשתית EV אמינה ממלאת תפקיד מכריע בתמריץ מוגבר לאימוץ מכוניות חשמליות, צעד קריטי בעמידה ביעד האיחוד האירופי להשגת ניטרליות פחמן עד שנת 2050.

חוק האקלים האירופי, שהתקבל ב-2021, מחייב את המדינות החברות לצמצם את פליטת גזי החממה במינימום של 55 אחוז עד 2030 בהשוואה לרמות של 1990, כשהמטרה הסופית היא להשיג ניטרליות אקלים עד 2050, כלומר פליטת גזי חממה אפסית נטו. .

"אנחנו זקוקים לאימוץ בשוק ההמוני של מכוניות חשמליות בכל מדינות האיחוד האירופי כדי להשיג את יעדי הפחתת CO2-השאפתניים של אירופה", אמרה סיגריד דה פריס, מנהלת ACEA, בהודעה לעיתונות. "זה לא יקרה ללא זמינות נרחבת של תשתית טעינה ציבורית ברחבי האזור".

מעט יותר מ-150,000 נקודות טעינה ציבוריות נוספו ברחבי האיחוד האירופי בשנה שעברה, שעמדו בממוצע על פחות מ-3,000 התקנות בשבוע והביאו את המספר הכולל לקצת יותר מ-630,{{5} }.

"אנו מודאגים מאוד מכך שפריסת התשתית לא עמדה בקצב מכירות המכוניות החשמליות בסוללות בשנים האחרונות", הזהיר דה פריס. "מה גם ש'פער התשתיות' הזה עלול להתרחב בעתיד - במידה הרבה יותר ממה שהערכת הנציבות האירופית.

"גישה קלה לנקודות טעינה ציבוריות היא לא 'נחמד שיש', אלא תנאי חיוני להפחתת הפחמן של תחבורה בכבישים, בנוסף לתמיכה בשוק ומסגרת ייצור תחרותית באירופה. יש להגביר בדחיפות את ההשקעות בתשתית הטעינה הציבורית אם נצליח לסגור את פער התשתיות ולעמוד ביעדי האקלים".

ה-ACEA מדגיש כי בעוד שמדינות מסוימות מתקדמות בכל הנוגע להפצת תשתיות, הרוב מפגרות מאחורי מה שנדרש והיא מציינת שרק שלוש מדינות האיחוד האירופי מכסות כ-20% משטח הפנים של האיחוד האירופי - הולנד, צרפת וגרמניה - הם ביתם של כמעט שני שלישים מכל נקודות הטעינה של האיחוד האירופי. השליש השני מנקודות הטעינה של הגוש מפוזרות בכל 24 המדינות החברות הנותרות, המכסות כמעט 80 אחוז משטח הפנים של האזור.

הביקוש לרכבים חשמליים ממשיך לעלות, ומארזי סוללות אלומיניום הם מרכיב מרכזי לפעולה חלקה של כלי רכב חשמליים. מארזי סוללת האלומיניום שאנו מייצרים זכו לשבחים פה אחד בתעשייה. אם אתה רוצה לדעת מידע נוסף על המוצר, אתה יכול ללחוץ על הקישור למטה:

https://www.stamping-welding.com/aluminum-battery-cases/electric-motor-car-lifepo4-battery-pack.html

אם אתה מעוניין ברכישת מארזי סוללות אלומיניום או שיש לך צרכים קשורים, אנא אל תהסס לפנות אלינו. אנו חברה המתמחה בייצור ואספקת מארזי סוללות אלומיניום, מחויבים לספק ללקוחות מוצרים איכותיים ושירותים מעולים.