מודיעין רכב, 'מהפכה' שאינה מאפשרת שפיכות דמים
Apr 17, 2024
נכתב על ידי עורך ווינדזור / Huang Dalu Design / Shi Chao
מצד אחד, ראשי חברות הרכב הגדולות לא חוסכים במאמץ לקדם איטרציה חכמה לשיפור חווית המשתמש. מצד שני, שוק הרכב השנה חווה נפח חסר תקדים. חוסר היכולת של חברות הרכב להמציא מוצרים מובחנים גורם לכך שהן צפויות לפספס את ההזדמנות להיכנס לשולחן הפוקר מאוחר יותר.
על מנת להישאר על שולחן הפוקר, מתנהלת תחרות על ציוד אינטליגנטי. כוח מחשוב שבב, מספר הלידארים, מספר וגודל המסכים ומספר הערים בהן ניתן להשתמש בנהיגה חכמה הפכו כולם לתחרות בין חברות הרכב הגדולות. נקודת שוויון.
במקביל, כאשר מכוניות הופכות מרכבי תחבורה למסופים חכמים ניידים גדולים, כל מיני פונקציות מפוארות מופיעות במכוניות חכמות.
ההגה הופך לבקר משחק, והמסך הגדול הופך לאולם קולנוע. התכונות של מרחב המחיה השלישי של המכונית מודגשות, אך מתעלמים ממהות התחבורה. רק מנסה לרצות אנשים, לא להגן עליהם.
בעידן הנועז הזה, נראה שלא קל להאט את הקצב. למרבה המזל, תמיד יש חברות מפוכחות בתעשייה. בדומה לגואנגצ'י הונדה, הם תמיד נשארים נלהבים כאשר הם מתמודדים עם מוצרי רכב הקשורים באופן הדוק לחייהם של משתתפי התנועה, מכיוון שהם מאמינים בתוקף שבניית מכונית דורשת טווח ארוך. אינטליגנציה אינה שווה בשום אופן לבידור, ואי אפשר להתעלם מהבטיחות במרדף אחר מהירות.
הכל קודם כל בטיחות
יש אלפי כבישים, הבטיחות במקום הראשון.
עם ההתקדמות המהירה של המודיעין, חדשות על כמה מכוניות חכמות שמאבדות שליטה פתאום מופיעות בעיתונים. ליקויים במערכת הנהיגה האוטונומית, שגיאות נהג וכשלים טכניים עלולים להוביל לאובדן חיים בכל עת. נכון שמודיעין רכב הוא מהפכה, אבל זו מהפכה שלא מאפשרת שפיכות דמים.
תוך הקפדה על טכנולוגיה חכמה מכוונת אנשים, גואנגצ'י הונדה הציגה את חזון הבטיחות של "אפס מקרי מוות בתאונות דרכים". על מנת להשיג מטרה זו, גואנגצ'י הונדה ממשיכה לשדרג טכנולוגיות נהיגה חכמות חדשות. בשונה מתפיסות עיצוב מוצר המתמקדות בהרחבת פונקציות הבידור, גואנגצ'י הונדה תמיד הקדישה יותר תשומת לב לבטיחות נהיגה ולנסיעה בטוחה מוגנת עם אינטליגנציה.
מערכת הסיוע החכמה לנהיגה החכמה של הונדה SENSING 360 "Safety Super Sense" של גואנגצ'י הונדה משתמשת במצלמת חיישן צופה פני עתיד ובמכ"מים של גל של 5 מילימטר כדי להשיג 360-דרגת חישה סביבתית, כיסוי מקיף של נקודות עיוות חזותיות ופעילות אקטיבית הימנעות הסיכון לתאונות מופחת כאשר עומס הנהיגה מופחת.
כיום, מערכת זו הותקנה על הדור ה-11 של אקורד של GAC Honda, הדור החדש של Haoying ודגמים נוספים, וזכתה לשבחים ממשתמשים רבים ומתקשורת בתעשייה.
Honda SENSING 360 מביאה 5 פונקציות חדשות עיקריות, כולל 3 פונקציות חדשות עיקריות מבחינת דיכוי תאונות, כולל הגנה חכמה נגד התנגשות CMBS המשפרת את היכולת להגן על הולכי רגל וכלי רכב בעת מפגש בצמתים, וכאשר המערכת מזהה שיש משהו קָדִימָה. נביא החצייה של FCTW יוציא אזהרה מוקדמת לכלי רכב צדדיים וחפצים חולפים אחרים (במהירות של 90 קמ"ש) המהווים סכנת התנגשות, והמשמר לשינוי נתיב LCCM ימנע באופן אקטיבי את הסיכון של התנגשויות צד ומאחור.
בנוסף, המערכת כוללת גם שתי פונקציות חדשות להפחתת עומס התפעול. ביניהם, נהיגה חכמה החלפת נתיב ALCA יכולה לקבוע אוטומטית את הזמן הטוב ביותר להחלפת נתיב, לסייע לנהג בתפעול ההגה ולהשלים החלפת נתיב; ACC Corner Speed Assist נהיגה חכמה בפינה הנהג יכול לזהות את העקמומיות של העיקול מלפנים ולשלוט במהירות הרכב כדי להפחית מראש לרמה המתאימה לסיבוב פניות, ולעזור לנהג להיכנס ולצאת מהעקומה בצורה חלקה ובטוחה.
תגידו שלום לעתיד חכם.
ראוי להזכיר כי Honda SENSING 360+, עם פונקציות תוכנה וחומרה משודרגות נוספות, תותקן על דגם Accord לראשונה בעולם בשנת 2024, ויסייע ל-GAC Honda להשיג אפס מקרי מוות מתאונות דרכים בשנת 2050.
בפורום לא מזמן, Li Xuyang, מייסד שותף ומנכ"ל Scion, הציג נקודת מבט: "בתהליך מנהיגה מסייעת לנהיגה אוטונומית, יצרני רכב אירופיים וקבוצות לקוחות הם ארוכי טווח, וסין עשויה עכשיו תהיה מדינה בינונית".
הסיבה שלו היא שהבעיה האמיתית איתה מתמודדות חברות רכב מקומיות רבות היא קודם כל לשרוד ולחטוף את המוח שלהן כדי להוסיף כמה פונקציות אינטליגנטיות. קשה לשקול את הבעיות לאחר חמש שנים.
חברות רכב רבות סובלות מ"חרדה אינטליגנטית" וגוברת עלויות תצורה. ללא קשר אם ניתן לממש זאת או לא, יש להתקין תחילה את החומרה על המכונית, ולאחר מכן ניתן להוסיף את הפונקציות לאט לרכב באמצעות OTA. במילים אחרות, במשך זמן רב, בעלי מכוניות לא נהנו מאותן פונקציות כביכול יפות.
תחת הפרסום המופרז, בעלי רכב רבים משלמים על העתיד. בהתייחס ללידר כדוגמה, מקורבים בתעשייה חשפו כי לתצורה הזו, שעלותה יכולה להגיע עד עשרות אלפי יואן, יש את אותה פונקציה כמו מכ"ם גלי מילימטר ברוב המקרים. זהו "מכשיר" כדי להדגיש את האופי היוקרתי והאינטיליגנטי של המותג. ".
בהשוואה ל"עתיד" אינטליגנטי, גואנגצ'י הונדה הביאה מערכת חיבור הדרכה חכמה חדשה של Honda CONNECT 4.0. כל הפונקציות זמינות מיד במכונית, והכל מרוכז סביב שקט נפשי ונוחות.
מערכת חיבור ההדרכה החכמה החדשה משתמשת בטכנולוגיית הבינה המלאכותית העדכנית ביותר. המערכת יכולה להשיג הגנה מקיפה יותר על אנשים, כלי רכב והסביבה. הוא משלב את מערכת בקרת סביבת תא הטייס, מערכת תפיסת מצב נהג DMC, מערכת תצוגת ראש גדולה ומראה אחורית של מדיה זורמת. , ניווט בסצנה אמיתית וסדרה של טכנולוגיות חדשות.
לפני היציאה, המערכת אוספת מידע סביבתי כמו מזג אוויר, אסונות טבע ותנאי תנועה בזמן אמת, ומשלבת אותו עם ניתוח אלגוריתמים מושכל כדי לחזות מראש סיכונים פוטנציאליים ולתכנן מסלולי נסיעה מתאימים ללקוחות. יחד עם זאת, בשילוב עם המסלול שנקבע, המערכת תמליץ באופן אקטיבי על שימוש בסיוע נהיגה מסוג Honda SENSING "Safety Super Sensing" ומערכות בטיחות אקטיביות, ותוכל לתת הדרכה לגבי השימוש בפונקציות המתאימות.
בנוסף, פונקציית הניווט האמיתית מתאימה במדויק את סביבת הדרך האמיתית עם מידע ניווט, ומאפשרת לנהגים לצפות בתנאי הדרך בצורה אינטואיטיבית יותר, להימנע מסיכונים בנהיגה ולסייע בנהיגה בטוחה.
במהלך נהיגה, הונדה CONNECT 4.0 תומך גם בפונקציית זיהוי קולי. נהגים יכולים לשלוט בפונקציות שונות של הרכב באמצעות פקודות קוליות פשוטות, כגון התאמת טמפרטורת מיזוג האוויר, החלפת מוזיקה וכו'. הדבר מאפשר להתמקד יותר בכביש תוך כדי נסיעה ומשפר את הבטיחות.
בנוסף, באמצעות סמארטפונים, בעלי רכב יכולים לבצע בדיקות תקינות לרכב, חיזוי ואבחון תקלות ולמנוע בעיות לפני שהן מתרחשות. יתרה מכך, באמצעות צבירת נתונים, ניתן לשפר באופן מתמיד את דיוק זיהוי הרכב, המאפשר חיזוי מראש, הימנעות מסיכונים והגנה על בריאות הרכב.
לאחר כל נסיעה, המערכת תפיק ותשלח דוח נהיגה בטוחה, כולל מצב בריאות הרכב, שימוש בפונקציות הסיוע לנהיגה בטיחותיות של Honda SENSING במהלך הנסיעה, רישומי התנהגות סיכוני נהיגה וכו', כדי להשיג הדמיית בטיחות ולספק הדרכה לנהיגה בטוחה עבור טיולים עתידיים.
בכל עת, המהות של מכונית היא כלי תחבורה. אין קיצורי דרך בדרך לבניית מכונית. מי שיוכל להוריד את המאמץ לספק לצרכנים חווית נהיגה חכמה בטוחה, מאובטחת ומציאותית, צפוי לקחת את ההובלה במחצית השנייה של התחרות החכמה. גואנגצ'י הונדה מבינה את זה.
הקפידו על איכות ובנו מכוניות
בתקופה של התפתחות מהירה של מכוניות, בנוסף לרוח היזמות, הדבר החשוב ביותר הוא היראה מייצור מכוניות.
כבר ב-1999 זכתה האקורד, שזה עתה הפכה לייצור מקומי, במקום הראשון בהערכת האיכות העולמית של הונדה עם תקני בחירה מחמירים מאוד. בדצמבר 2004, בדוח איכות רכב הנוסעים בסין שפורסם על ידי JD Power Asia Pacific, ה-Accord, Odyssey ו-FIT דורגו גם הם כדגמים האיכותיים ביותר במחלקות שלהם.
מאז 2019, GAC Honda ממשיכה "לשלוט" בדירוג JD Power China New Car Quality Study (IQS). בשנת 2023, היא דורגה במקום הראשון בין יצרני הרכב של מותגי מיזם משותף בשיעור שמירת ערך עם שיעור שמירת ערך של 57.15%.
בשנת 2023, המכירות המצטברות של גואנגצ'י הונדה יעלו על 10 מיליון כלי רכב, מה שיביא לרגע אבן דרך. הסיבה הקריטית ביותר להשגת תוצאות כאלה היא שלא משנה איך מגמות השוק משתנות, גואנגצ'י הונדה תמיד רודפת אחרי מובילות טכנולוגית ומתעקשת תמיד להביא למשתמשים ערך מכונית העולה על הציפיות.
"אנו נתרגל את תקן האיכות של 120% שיעור ההסמכה ואת שלושת עקרונות ה"לא" של 'אין קבלה, אין ייצור, ובלי זרימה של מוצרים פגומים', נחשל מוצרים עם אמינות ועמידות מהשורה הראשונה, ונבנה מכוניות שמשתמשים יכולים. היה סמוך ובטוח". GAC Honda אמר שרק על ידי "הישארות קבועה בתוך השינוי" נוכל להימנע מלאבד את עצמנו בגל השינוי.
קניונים הם כמו שדות קרב, וההתפתחות המהירה של השוק הסיני בודקת את החדשנות, עמידה בלחץ וכושר ההסתגלות של כל חברה. עם עשרות שנים של צבירת ערך, גואנגצ'י הונדה תמיד דבקה בעקרון "יצירת המכוניות האמינות ביותר עבור המשתמשים/החברה האמינה ביותר עבור החברה". מדובר במותג שבנה מכוניות עם עשרות שנים של כושר המצאה ויראה לייצור רכב.
בעתיד, GAC Honda תמשיך לשפר את התחרותיות שלה בהתבסס על שלוש הטכנולוגיות החדשות של ייצור חכם חדש, נהיגה חכמה חדשה וניידות חכמה חדשה, למקסם את המשאבים והפלטפורמות של שני בעלי המניות, לחזק פיתוח מקומי קרוב לשוק, וכן להמשיך לנצל מומנטום חדש עבור החברה. ללא קשר לשינויים, גואנגצ'י הונדה מאמינה שרק על ידי נטילת הבטיחות כשורה התחתונה נוכל להתעלות מעל המחזור ולאמץ טוב יותר את העתיד.
תעשיית הרכב הופכת לחכמה יותר, ומכסי נחושת נתיכים לרכב הם מרכיב חשוב כדי להבטיח את הפעולה התקינה של המכונית. אנו חברה המתמחה בייצור סוגים שונים של אביזרי מתכת פיוזים. למוצרים שאנו מייצרים יש אבטחת איכות ומחירים תחרותיים. אם אתה רוצה ללמוד עוד על המוצרים שלנו, אתה יכול ללחוץ על הקישור למטה:
צור קשר
מכסי נחושת נתיכים לרכב שלנו מציעים ביצועים מצוינים וחסכוניות. אנו לא מתמקדים רק באיכות המוצר, אלא גם בביצועי המוצר ובעלות-תועלת, ושואפים לספק ללקוחות את המוצרים והשירותים התחרותיים ביותר. במידת הצורך, אנא אל תהסס לפנות אלינו.
