מספיקים משאבי נחושת בכדי להשיג מעבר אנרגיה

לנחושת היסטוריה ארוכה, תרתי משמע, יש לו אפילו עידן שנקרא על שמו של עצמו. ניתן לאתר את ההיסטוריה של הנחושת עד 4500 לפני הספירה עד 3500 לפני הספירה. כבר באותה תקופה, בני האדם החלו להשתמש בנחושת כדי ליצור חקלאות, כלי ייצור וכלי נשק פשוטים. ואז, מישהו מעורב בטעות פח ונחושת וגילה חומר שהיה חזק יותר מהנחושת-ותקופת הברונזה נולדה. כמובן, נחושת היא עדיין המרכיב העיקרי בחומר הסגסוגת הזה.

השפעת הנחושת ממשיכה להיות חזקה במהלך מאות השנים. משיכותו הטובה הפכה אותו לחומר לצינורות מים מצריים קדומים והיו בשימוש נרחב במערכות חימום וחימום; המוליכות החשמלית המצוינת שלה (שנייה רק ​​לכסף) הפכה אותו למוליך המועדף במערכות חיווט חשמליות וחומר מפתח לציוד לייצור חשמל. כמו סרגל אוטובוס חשמלי, כובע נחושת, חותמת גיליון נחושת, וגם מספק תמיכה לחימום סולארי, מתקני התפלה של מי ים רחבי היקף וציוד חדשני של מנוע חשמלי.

בעידן זה של שינוי מהיר, אנו עומדים בפני מעבר ממבנה אנרגיה מסורתי הנשלט על ידי דלקים מאובנים למקורות אנרגיה מתחדשים חדשים, שהשפיעו רבות על הביקוש והשימוש בנחושת. ביסודו, יהיה צורך ביותר ויותר נחושת בעתיד.

טכנולוגיות חדשות לייצור חשמל, במיוחד אנרגיית רוח, אנרגיית אוקיינוס ​​ומתקנים סולאריים - כולן תעשיות עם ביקוש אינטנסיבי מאוד לנחושת. במוצרים רבים, כגון מסוף פליז מצופה כסף ו-Bar BusBar נחושת מצופה פח עבור EV, יש ביקוש עצום לנחושת. במקביל, הטרנספורמציה של מערכת האנרגיה דורשת גם השקעה מוגברת בבניית תשתית הולכת וחלוקת כוח, מה שמגדיל עוד יותר את כמות הנחושת בשימוש, כגון ברשתות הולכה, שנאים, ציוד אלקטרוני כוח והולכה חוצת גבולות. קווים. הרבה נחושת. בעשורים הקרובים, נחושת תהיה בשימוש נרחב בתחומי אנרגיה חדשים שונים. לדוגמה, מכונית חשמלית רגילה טיפוסית מכילה 50 עד 60 ק"ג נחושת, בעוד שמכונית מסורתית המונעת באמצעות מנוע בעירה פנימית מכילה כ-20 ק"ג נחושת.

הסכום הכולל של הנחושת הזמינה מחושב על סמך שני המושגים של עתודות ומשאבים. עתודות מתייחסות לחלק שהתגלה, הוערך ובעלות ערך רווח. עתודות הנחושת הנוכחיות הן כ 720 מיליון טון. כמות משאבי הנחושת גדולה עוד יותר, כולל לא רק עתודות המשאבים שהתגלו, אלא גם כמה עתודות מינרליות שעדיין לא התגלו על ידי חקר גיאולוגי. צפוי שהסכום הכולל של חלק זה יעלה על 5 מיליארד טון. בנוסף, הזדמנויות פיתוח משאבים עכשוויות ועתידיות יגדילו את עתודות הנחושת והמשאבים. נחושת, כנכס עיקרי של המתכת עצמה - 100% ניתן למחזור - ישחק תפקיד עצום במעבר האנרגיה. ניתן למחזור מוצרים כמו בר אוטובוס קרקע, סרגל האוטובוס נחושת וכו '.

למרות שהשימוש באנרגיה עומד בפני טרנספורמציה ושדרוג, והביקוש לנחושת ממשיך לעלות, הכמות הכוללת של משאבי הנחושת בכדור הארץ והמחזור של 100% של נחושת הראו בבירור כי בין אם זה בשלב זה או בעתיד הקרוב, הכמות הזו מספיקה מאוד. כמובן שכל מתכת עומדת בפני אתגרים. כמצרך, ל- Copper כבר יש שרשרת תעשיית תעשיית ערכים מוצקים מאוד ורשת תעשיית מיחזור. זה מאוד בר -קיימא וממשיך להשתפר ככל שהתקדמות הטכנולוגיה.

Xiamen Apollo Stamping Technology Technology Co., Ltd מתמקד בייצור, מו"פ ומכירות של חיבורי סרגל נחושת לרכב חשמלי חדש, סרגל נחושת קלוע, סרגל נייר נחושת, חיבורי בר נחושת רכים, חיבורי כבלים ושרוולי מגן מבודדים. המוצרים עומדים בדרישות ההסמכה של מערכת ניהול ISO9001 של האיחוד האירופי.