לגבי פיוזים

הצג

——

נתיך מתייחס למכשיר חשמלי שמשתמש בחום שנוצר מעצמו כדי להתיך את ההיתוך ולנתק את המעגל כאשר הזרם חורג מהערך שצוין. נתיך הוא מפסק הממיס את ההיתוך עם החום שנוצר מעצמו לאחר שהזרם חורג מערך מוגדר למשך תקופה מסוימת, ובכך גורם למעגל להישבר; מגן נוכחי נעשה באמצעות עיקרון זה. נתיכים נמצאים בשימוש נרחב במערכות הפצה במתח גבוה ונמוך, מערכות בקרה וציוד חשמלי. מגיני קצר חשמלי וזרם יתר הם אחד ממכשירי המיגון הנפוצים ביותר.

 

 

עקרון עבודה

——

עקרון העבודה הבסיסי של נתיך כרוך בשימוש באלמנט מתיך, העשוי בדרך כלל ממתכת או מסגסוגת עם נקודת התכה נמוכה. החומר הנפוץ ביותר המשמש לנתיכים הוא תערובת של פח ועופרת, המכונה הלחמה. כאשר הזרם הזורם דרך הפתיל חורג מהערך המדורג שלו, הטמפרטורה של האלמנט המתיך עולה עקב אפקט החימום של ג'ול. כשהטמפרטורה מגיעה לנקודת ההתכה של המתכת, האלמנט נמס ושובר את המעגל החשמלי, ומפריע לזרימת הזרם.

 

להלן הסבר שלב אחר שלב על עקרון העבודה:

 

• תנאי הפעלה רגילים:בתנאים רגילים, כאשר הזרם הזורם דרך המעגל נמצא בתוך הזרם המדורג של הנתיך, האלמנט המתיך נשאר במצב מוצק. הוא מציג התנגדות זניחה לזרם הזרם, ומאפשר לחשמל לעבור דרך הפתיל ללא הפרעה.
• מצב זרם יתר:אם הזרם במעגל חורג מהזרם הנקוב של הנתיך, כגון במהלך קצר חשמלי או עומס מופרז, הזרם העובר דרך האלמנט המתיך גדל באופן משמעותי.
• אפקט חימום ג'ול:הזרם המוגבר גורם להתחממות האלמנט המתיך עקב אפקט החימום של ג'ול. תופעה זו מתרחשת כאשר זרם זורם דרך חומר התנגדות, יוצר חום פרופורציונלי לריבוע הזרם.
• התכה של האלמנט המתיך:ככל שהטמפרטורה של היסוד המתמזג עולה, הוא מגיע בסופו של דבר לנקודת ההתכה שלו. בטמפרטורה קריטית זו, המתכת משתנה ממצב מוצק לנוזל.
• הפרעה במעגל:ברגע שהאלמנט המתיך נמס, הוא שובר את המעגל החשמלי, ויוצר פער אוויר בפתיל. פער זה מונע כל זרימת זרם נוספת דרך המעגל, ובכך מנתק למעשה את החלק הפגום או הטעון יתר על המידה משאר המערכת.
• הֲגָנָה:על ידי הפסקת המעגל, הנתיך מגן על ציוד חשמלי וחיווט מההשפעות המזיקות של זרם מופרז. זה מונע שריפות חשמל, נזק למכשירים וסכנות פוטנציאליות אחרות.

 

סוגים נפוצים

——

• נתיכים של מחסנית:נתיכים אלו מורכבים מגוף גלילי העשוי מקרמיקה, זכוכית או חומרים אחרים שאינם מוליכים. בתוך המחסנית, יש חוליה מתכתית עשויה מתכת. ניתן למצוא נתיכים של מחסנית בשתי קטגוריות עיקריות: נתיכים מסוג D ו-NH. נתיכים מסוג D הם נתיכים לשימוש כללי המשמשים ביישומים תעשייתיים ומגורים, בעוד שנתיכים מסוג NH גדולים יותר ומשמשים ביישומים תעשייתיים בעלי זרם גבוה.
• נתיכים תקע:אלו הם נתיכים מוברגים שנועדו להתאים למחזיקי נתיכים סטנדרטיים על בסיס אדיסון. נתיכים של תקע משמשים בדרך כלל במערכות חשמל למגורים כדי להגן על מעגלי ענפים ומכשירים. הם זמינים בדירוגים נוכחיים שונים ולעתים קרובות הם מקודדים בצבע לזיהוי קל.
• נתיכים מסוג להב:ידוע גם בשם נתיכים לרכב, נתיכים להבים משמשים בדרך כלל ברכבים כדי להגן על מעגלים חשמליים שונים. יש להם גוף פלסטיק עם שני שיניים או יותר מתכת מאחור. נתיכים להבים זמינים בגדלים שונים, כגון מיני, סטנדרטי ומקסי, כל אחד עם דירוג זרם משתנה.
• נתיכים ניתנים לאיפוס (מקדם טמפרטורה חיובי פולימרי - נתיכים PTC):נתיכים אלו ידועים גם בשם נתיכים PTC או נתיכים הניתנים לאיפוס. שלא כמו נתיכים מסורתיים, נתיכים הניתנים לאיפוס אינם זקוקים להחלפה לאחר הנסיעה. הם מכילים יסוד פולימרי המפגין עמידות גבוהה בטמפרטורות עבודה רגילות. אם מתרחש מצב של זרם יתר, האלמנט מתחמם וההתנגדות שלו גדלה באופן משמעותי, ולמעשה מגבילה את זרימת הזרם. לאחר ניקוי התקלה, נתיך ה-PTC מתקרר, וההתנגדות שלו חוזרת למצב נמוך, ומאפשרת שוב זרימת זרם.
• נתיכים תרמיים:הנקראים גם ניתוקים תרמיים או נתיכים לטמפרטורה, התקני בטיחות אלה נועדו להגן מפני התחממות יתר. הם מכילים קישור מתיך הנמס בטמפרטורה מסוימת, שובר את המעגל ומנתק את החשמל כדי למנוע התחממות יתר.
• נתיכים במתח גבוה:נתיכים אלה תוכננו במיוחד עבור יישומי מתח גבוה, כגון במערכות הולכת וחלוקת כוח. יש להם מבנה חזק להתמודד עם זרמים גבוהים והם נמצאים בדרך כלל במתחמים מלאי שמן או גז.
• נתיכים של מוליכים למחצה:נתיכים אלה נועדו להגן על רכיבים אלקטרוניים רגישים והתקני מוליכים למחצה. יש להם מאפיינים מהירים למניעת נזקים ממעברי אנרגיה גבוהים ומקצרים חשמליים.

 

 

שימוש ותחזוקה

——

 

 

במערכות הפצה במתח נמוך, נתיכים הם סוג של מכשיר חשמלי הממלא תפקיד של הגנה בטיחותית. נתיכים נמצאים בשימוש נרחב להגנה על רשת החשמל והגנה על ציוד חשמלי. כאשר מתרחשת תקלת קצר חשמלית או עומס יתר ברשת החשמל או בציוד החשמלי, הם יכולים לנתק את המעגל באופן אוטומטי כדי למנוע נזק לציוד החשמלי ולמנוע התפשטות תאונות.
נתיך מורכב מבסיס בידוד (או רכיב תמיכה), מגעים, נמס וכו'. ההיתוך הוא החלק העובד העיקרי של הנתיך. ההיתוך שווה ערך לקטע מיוחד של חוט המחובר בסדרה במעגל. כאשר מתרחש קצר חשמלי או עומס יתר במעגל, הזרם גבוה מדי, וההמסה נמסה עקב התחממות יתר, ובכך מנתקת את המעגל. נמסים עשויים לעתים קרובות לחוטים, רשתות או יריעות. לחומרי התכה יש מאפיינים של נקודות התכה נמוכות יחסית, מאפיינים יציבים והתכה קלה. בדרך כלל, נעשה שימוש בסגסוגת עופרת-פח, יריעות נחושת מצופה כסף, אבץ, כסף ומתכות אחרות. במהלך תהליך ההיתוך והניתוק של המעגל, תיווצר קשת. על מנת לכבות את הקשת בצורה בטוחה ויעילה, ההיתוך מותקן בדרך כלל בבית הנתיך וננקטים אמצעים לכיבוי מהיר של הקשת.
לנתיכים יש יתרונות של מבנה פשוט, שימוש נוח ומחיר נמוך, והם נמצאים בשימוש נרחב במערכות מתח נמוך.

 

 

הערה

——

בהתחשב בביצועים המצוינים להגנה מפני קצרים של נתיכים, הם נמצאים בשימוש נרחב במערכות הפצה במתח גבוה ונמוך, מערכות בקרה וציוד חשמלי. מגיני קצר חשמלי וזרם יתר הם אחד ממכשירי ההגנה הנפוצים והחשובים ביותר.
ביישום, יש לשים לב לאמצעי הזהירות לשימוש בנתיכים, בדיקות יומיות ותחזוקה.

אמצעי זהירות לשימוש בנתיכים:

1. יש להתאים את מאפייני ההגנה של הנתיך למאפייני עומס יתר של החפץ המוגן. בהתחשב בזרם הקצר האפשרי, יש לבחור נתיך בעל יכולת שבירה מתאימה;
2. המתח הנקוב של הנתיך צריך להתאים לרמת מתח הקו, והזרם הנקוב של הנתיך צריך להיות גדול או שווה לזרם הנקוב של ההיתוך;
3. יש להתאים את הזרם הנקוב של כל רמה של נמס במעגל בהתאם, והזרם הנקוב של רמת ההיתוך הקודמת חייב להיות גדול מהזרם הנקוב של רמת ההיתוך הבאה;
4. יש להתאים את ההיתוך של הפתיל לפי הדרישות, ואסור להגדיל באופן שרירותי את ההיתוך או להשתמש במוליכים אחרים כדי להחליף את ההיתוך

 

בדיקת נתיכים:

1. בדוק אם הערכים הנקובים של נתיכים ונמסים תואמים לציוד המוגן;

2. בדוק את מראה הפתיל לאיתור נזק או עיוות, ובדוק אם בידוד החרסינה לא נמצא סימני פריקה מהבהבים;

3. בדקו האם כל נקודת מגע של הנתיך שלמה, מחוברת היטב, ואין תופעה של התחממות יתר;

4. האם מחוון אות הנתיך תקין.

 

שימוש ותחזוקה של נתיכים:

1. כאשר ההמסה נמסה, יש צורך לנתח היטב את סיבת ההיתוך. סיבות אפשריות כוללות

(1) תקלת קצר חשמלי או התכה רגילה עקב פעולת עומס יתר;

(2) אם נעשה שימוש בהמסה במשך זמן רב מדי, הוא עלול להישבר עקב חמצון או טמפרטורה גבוהה במהלך הפעולה, וכתוצאה מכך שינויים במאפייני ההיתוך;

(3) קיים נזק מכני במהלך התקנת ההיתוך, אשר מקטין את שטח החתך שלו וגורם לניתוק מקרי במהלך הפעולה.

 

2. בעת החלפת ההמסה, נדרש:

(1) לפני התקנת נמס חדש, יש לזהות את הסיבה להתכה. אם לא נקבעה סיבת ההיתוך, אל תחליף את הנמס למסירה נסיונית;

(2) בהחלפת נמס חדש, יש לבדוק האם הערך הנקוב של ההיתוך תואם לציוד המוגן;

(3) בעת החלפת נמס חדש, יש צורך לבדוק את מצב השריפה הפנימי של צינור הפתיל. אם יש כוויות חמורות, יש להחליף את צינור הפתיל בו-זמנית. כאשר צינור איחוי החרסינה פגום, אסור להחליפו בצינור חומר אחר. כאשר מחליפים את ההיתוך של נתיך מסוג חומר מילוי, יש לשים לב למילוי חומר המילוי.

 

3. יש לתקן את הפתיל בו-זמנית עם התקן חלוקת החשמל:

(1) נקה את האבק ובדוק את מצב המגע של נקודות המגע;

(2) בדוק את מראה הפתיל (הסר את צינור הפתיל) עבור נזק או עיוות, ובדוק את רכיבי החרסינה עבור סימני הבהוב פריקה;

(3) בדוק אם הנתיך, ההמסה והמעגל או הציוד המוגן תואמים, וחקור מיידית כל בעיה;

(4) שימו לב לבדיקת קו N במערכת הארקה TN וקו הגנת הארקה של הציוד. אסור להשתמש בנתיכים; (5) בעת שמירה ובדיקת נתיכים יש צורך לנתק את אספקת החשמל על פי תקנות הבטיחות, ואסור להוציא את צינור הנתיך בחשמל.

---

החברה שלנו מתמקדת בכובע קצה נחושת באיכות מעולה, מגעים מסוף נתיך, (רכב חשמלי) קבל פס EV Film, (SOLAR POWER) פס PV Inverter, BusBar למינציה, מארזי אלומיניום לסוללות אנרגיה חדשות, נחושת/פליז/אלומיניום/פלדת אל חלד חלקי הטבעה ומוצרי חשמל אחרים מכלול הטבעה וריתוך מתכת במשך למעלה מ-18 שנים בסין. התחלנו כפעילות קטנה, אך הפכנו כעת לאחד הספקים המובילים בתעשיית EV ו-PV בסין.

אם יש לך צרכים, אנא אל תהסס לפנות אלינו ואנו נענה בהקדם האפשרי!