פופולריזציה של ידע בתעשיית הבר נחושת

פסי נחושת הארקה, הנקראים לעתים קרובות אוטובוסים הארקה או פסי הארקה בתעשיית החשמל, הם רכיבים מוליכים חיוניים בחיבור של ציוד חשמלי וממלאים תפקיד מפתח שאין לו תחליף בהגנה על הארקה וקישוריות חשמלית. כמוליך נתיב הארקה-נמוך, תפקידו העיקרי של מוט הנחושת הארקה הוא לספק ערוץ פריקת זרם בטוח ואמין למערכת החשמל. כאשר ציוד חשמלי סובל מנזקי בידוד שגורמים לדליפה, פגיעות ברק או כשלים בהפעלה, ייווצר זרם חריג או זרם תקלה במערכת. הארקת פסי נחושת יכולה להכניס ביעילות את הזרמים המסוכנים הללו לכדור הארץ, ובכך להגן על הצוות מפני התחשמלות ולמנוע פגיעה בציוד כתוצאה מזרם יתר. בנוסף, מוט הנחושת ההארקה אחראי גם על השוואת מתח והפחתת הפרשי פוטנציאל.

 

על ידי חיבור מספר נקודות הארקה במערכת לאותה נקודת ייחוס פוטנציאלית, ניתן למנוע ביעילות את הסיכון למחזור או התחשמלות הנגרמים מהבדלים פוטנציאליים בין מכשירים שונים, מה שעוזר לשמור על פעילות יציבה של מערכת החשמל כולה. כאשר מתרחשות ברק או תקלות חשמליות, פסי נחושת מוארקים יכולים להוליך במהירות זרם ברק או{1}}קצר זרם מתחת לאדמה, ולהפחית נזקים הנגרמים מהבדלי פוטנציאל לציוד אלקטרוני רגיש. פסי נחושת למערכת הארקה הוא מוצר מיוחד שתוכנן על בסיס פונקציית ליבה זו. בחירת החומר, הגודל וטכנולוגיית העיבוד שלו חייבים לעמוד בדרישות המחמירות של התנגדות נמוכה ואמינות גבוהה של מערכת ההארקה. במקביל, כמוליך הראשי במערכת ההארקה, פס הארקה נחושת מותקן בדרך כלל על פס ההארקה של ארון חלוקת החשמל, ארון הבקרה או תחנת המשנה. הוא משמש לאיסוף המוליכים למטה ממסופי ההארקה של כל ציוד ולחבר אותם לאדמה באופן אחיד.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

למדינה דרישות תקן ברורות ומחמירות למפרט של סורגים נחושת הארקה, המבטיחים את איכות ובטיחות מערכת ההארקה מהמקור. קודם כל, מנקודת מבט החומרית, מוט הנחושת ההארקה עשוי בעיקר מחומרי נחושת המכילים -טוהר או כסף- גבוה, מתוכם תכולת הנחושת הטהורה חייבת להגיע ליותר מ-99.9% כדי להבטיח את תכונות המוליכות המצוינות שלו. לנחושת בטוהר- גבוה יש התנגדות נמוכה במיוחד. תחת אותו -שטח חתך ואורך, הוא יכול לספק התנגדות הארקה נמוכה יותר מאלומיניום או פלדה, ובכך להוביל זרם תקלה או זרם ברק לאדמה בצורה יעילה יותר, לשפר את קיבולת הדליפה ולהפחית את המצב היציב-ועכבת המעבר של מערכת ההארקה. נחושת אדומה יכולה ליצור באופן טבעי סרט תחמוצת צפוף באוויר. סרט תחמוצת זה יכול למעשה למנוע מהמתכת הפנימית קורוזיה נוספת, ולאפשר לה חיי שירות ארוכים במגוון של סביבות אדמה וסביבות אטמוספריות. זה חיוני להארקת גופות שקבורות מתחת לאדמה או חשופות בחוץ במשך זמן רב.

 

בנוסף לדרישות הטוהר, החומר של מוט הנחושת ההארקה נדרש גם להיות בעל משיכות ותכונות עיבוד טובות כדי להקל על פעולות עיבוד עוקבות כגון חיתוך, ניקוב, כיפוף וריתוך. Bus Bar עם קרקע נחושת צריך גם לקחת בחשבון את הגורמים המאכלים בסביבת השימוש בעת בחירת חומרים. עבור סביבות פנימיות רגילות, נחושת חשופה יכולה לעמוד בדרישות שימוש לטווח ארוך-; עבור מפעלים כימיים, אזורי חוף או סביבות לחות- גבוהה, מומלץ להשתמש בחטיפי נחושת עם טיפול הגנה על פני השטח.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

הארקת פסי נחושת דורשת בדרך כלל עיבוד משני ביישומים הנדסיים כדי לענות על הצרכים הספציפיים של-התקנה וחיווט באתר. תכונת העיבוד הנפוצה ביותר היא לעבד חורי חיווט מרובים באפיק הנחושת, כלומר, Copper Bus Bar Tapped, כלומר, להקיש חורים עם הברגה או לעבד חורים חלקים באפיק הנחושת לשימוש עם אגוזים. עיבוד חורים מושחלים דורש מיקום חורים מדויק, הברגות שלמות וללא כתמים על מנת להבטיח שניתן להבריג את הברגים המחברים בצורה חלקה ולספק כוח הידוק מספק. עבור עיצובי חורים רגילים, ברגים נחושת או מגולוון, מנקים שטוחים ומכבות קפיצים משמשים בדרך כלל כדי להבטיח לחץ מגע ועמידות בפני זעזועים בנקודת החיבור. המספר וצפיפות הסידור של החורים תלויים במספר ההתקנים שצריך לחבר למוט הנחושת ההארקה. הם מסודרים בדרך כלל במרחק שווה לפי מרווחים סטנדרטיים (כגון 20 מ"מ או 25 מ"מ), וחורי הרכבה שמורים בשני הקצוות לקיבוע מוט הנחושת עצמו. עבור תרחישים שבהם יש צורך לחבר חוטים בקטרים ​​שונים למוטות נחושת, לפעמים יש צורך לעבד חורים מעורבים בגדלים שונים או להשתמש בחורים מאורכים כדי להתאים לבלוקים עם מרווחי חורים שונים. יש להשלים את כל פעולות הקידוח וההקשה לפני ציפוי פח או ניקל כך שגם הקצוות החשופים לאחר העיבוד יכוסו בשכבת הגנה משטחית.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

עם מוליכות חשמלית מעולה, עמידות טובה בפני קורוזיה וחוזק מכני אמין, מוטות נחושת הארקה נמצאים בשימוש נרחב בתעשיות רבות כגון חשמל, תקשורת, תחבורה, בנייה וייצור תעשייתי כדי לספק הגנה על הארקה, חיבור חשמלי ופונקציות מיגון עבור סוגים שונים של ציוד. במערכת החשמל, פס הנחושת ההארקה הוא מרכיב הליבה של הארקת הנקודה הנייטרלית של תחנות משנה, חדרי חלוקה, ארונות מתגים ושנאים. הוא משמש לאיסוף מוליכים מוארקים במרווחים שונים ולחבר אותם באופן אחיד לרשת ההארקה הראשית. בתעשיית התקשורת, לציוד בתחנות בסיס תקשורת, מרכזי נתונים וחדרי מתג יש דרישות הארקה גבוהות במיוחד. מוטות נחושת הארקה משמשים לחיבור קונכיות ארון, מעצורי ברקים, מודולי חשמל ושכבות המיגון של קווי האות ליצירת מערכת מליטה שלמה שווי פוטנציאל. בתחום התחבורה, במערכות האלקטרו-מכאניות של תחנות מעבר רכבות, מנהרות, מחסנים וכבישים מהירים, נעשה שימוש נרחב בסורגי נחושת הארקה להגנת הארקה של ציוד אספקת חשמל, ציוד איתות ומערכות תאורה.

 

בתחומי הבנייה והריהוט לבית, סורגים נחושת הארקה הפכו בהדרגה לבחירה חשובה להשגת הגנת הארקה ובטיחות חשמל. במיוחד בקופסת המסוף של שווי הפוטנציאל הכללי ובתיבת המסוף המקומית של שווי הפוטנציאל של בניינים גבוהים-, פס הנחושת ההארקה משמש כצומת המרכזי שאוסף את מוליכים ההארקה של כל הקווים הנכנסים והיוצאים וממלא תפקיד כולל. סרגל חלוקת כוח משמש בשילוב עם מוטות נחושת מוארקים במערכות חלוקת חשמל. הראשון אחראי להפצה והעברה של זרם, והשני אחראי לפריקה בטוחה ולהשוואת פוטנציאל של זרמי תקלה. השניים יחד יוצרים מעגל חשמלי שלם ובטוח.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

אנו תומכים בעיבוד מותאם אישית על פי שרטוטי הלקוח, כוללBackplane Bus Barברוחב, עובי, אורכים, סידורי חורים וציפוי פח שונים. אתה מוזמן לשלוח פרמטרים טכניים או שרטוטים של הפרויקט לצוות ההנדסה שלנו, ואנו נספק לך הצעות בחירה מקצועיות, מחזורי אספקה ​​אמינים ודוחות אישורי חומר ובדיקות מלאים.