ניתוח פנורמי של ידע בתעשיית החיבורים הרכים בנייר נחושת

חיבור רך לרדיד נחושת הוא חיבור מוליך גמיש עם זרם-גבוה העשוי משכבות מרובות של רדיד נחושת בטוהר-גבוהה, המונחות מעל ומרותכות. תכונת הליבה שלו היא שיש לו גם מוליכות גבוהה וגם גמישות מעולה. מוצר זה משתמש בטכנולוגיית ריתוך בלחץ (בעיקר ריתוך דיפוזיה פולימרי) כדי לאחד את הקצוות של שכבות מרובות של רדיד נחושת לאחת, בעוד שהאזור האמצעי נשאר שכבות ועצמאי, ויוצר מבנה ייחודי עם קשיחות בשני הקצוות וגמישות באמצע. בהשוואה לחיבורים קשיחים מסורתיים של אוטובוס נחושת, חיבורים רכים של רדיד נחושת יכולים לספוג ביעילות רטט, התפשטות תרמית והתכווצות במהלך פעולת הציוד, ותזוזה יחסית הנגרמת על ידי שגיאות התקנה, ומונעת מסופי חיבור להיסדק או להתרופף עקב מתח מכני מוגזם. Press Welded Copper Foil Flexible Buss Flexible מדגיש את החיבור ברמה האטומית- בין שכבות מרובות של רדיד נחושת באמצעות תהליך ריתוך מוצק-. לאזור הריתוך יש מבנה צפוף, ללא תכלילים של חמצון, והביצועים המוליכים כמעט ואינם מושפעים מהריתוך. בציוד ריתוך התנגדות, פס נחושת גמיש לרתך התנגדות משמש לחיבור השנאי המשני ואלקטרודת הריתוך. המבנה הגמיש שלו מאפשר לזרוע האלקטרודה להתאים בחופשיות את הפתח בטווח מסוים, תוך עמידה בעשרות זרמי פגיעה בשנייה ללא שבר עייפות. כשם מוצר כללי, Copper Foil Flexible Connection מכסה מפרטי זרם-שונים ממספר אמפר ועד לאלפי אמפר. ניתן לעצב את הצורה בצורת ליניארית, בצורת -U, בצורת Z-או בצורת L- כדי להתאים לדרישות פריסת החלל השונות.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

חומר הבסיס של חיבור רדיד הנחושת הרך הוא סרט נחושת -בטוהר גבוה (דרגה T2 או TU1). תכולת הנחושת היא לא פחות מ-99.95%, ותכולת הטומאה הכוללת נשלטת בתוך 0.05%. תכולת החמצן בנחושת T2 היא בדרך כלל פחות מ-0.01%, בעוד שבנחושת -נטולת חמצן TU1, היא יכולה להיות נמוכה מ-0.002%. העובי של רדיד נחושת בודד נע בין 0.03 מ"מ ל-1.00 מ"מ, אותו ניתן לבחור בהתאם לדרישות הגמישות וכושר הנשיאה הנוכחי של המוצר - רדיד נחושת דק יותר (0.03-0.10 מ"מ) מספק גמישות גבוהה יותר ומתאים לתרחישים הדורשים כיפוף תכוף או רטט חמור; רדיד נחושת עבה יותר (0.20-1.00 מ"מ) משמש לתרחישים הדורשים חוזק מכני גדול יותר ופחות ערימות. מבחינת טיפול פני השטח, משטחי המגע הקצה יכולים להיות בציפוי פח, כסף או ניקל לפי הצורך.

 

כאלמנט מדידה מדויק, ל- Laminated Copper Foil Shunt יש דרישות גבוהות במיוחד לאחידות ההתנגדות של רדיד נחושת. בדרך כלל הוא משתמש בנחושת נטולת חמצן TU1- ושולט בקפדנות על טווח תנודות המוליכות של כל אצווה של חומרים כדי להיות בטווח של ±0.5% IACS. עבור תרחישים של חיבור סוללות נחושת גמישות, רצועת רדיד ניקל נחושת לאריזה גמישה מחברי סוללות יוצרים שכבת ניקל על מצע רדיד נחושת באמצעות ציפוי אלקטרוניקה או תהליך מרוכב. עובי שכבת הניקל הוא בדרך כלל 1-3 מיקרומטר. תפקידו לשמש כשכבת מחסום מעבר בין נחושת לאלומיניום כדי למנוע עלייה חריגה בהתנגדות למגע עקב קורוזיה אלקטרוכימית במהלך השימוש. בנוסף, חומרי רדיד הנחושת המשמשים בפס גמיש למינציה לרכבי אנרגיה חדשים חייבים לעמוד בדרישות הגנת הסביבה של RoHS ואסור להכיל חומרים מזיקים כגון עופרת, כספית, קדמיום וכרום משושה. מוצרים המיוצאים לאיחוד האירופי חייבים לספק הצהרת תאימות נוספת ל-REACH.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

טכנולוגיית הייצור הליבה של חיבורים רכים של רדיד נחושת היא ריתוך דיפוזיה פולימרי (הידוע גם כריתוך דיפוזיה מולקולרית או תהליך דיפוזיה אטומית). תהליך זה משתמש במתח נמוך ובזרם חזק כדי ליצור חום ג'ול בטמפרטורה- גבוהה באזור הריתוך (טווח הטמפרטורות האופייני הוא 700-900 מעלות), והוא מתווסף על ידי לחץ-טונה גדול (בהתאם לחתך-המוצר, עד כמה טונות עד עשרות טונות של טונות של אטום הנחושת{6} במגע עם משטח הנחושת{6}. מספיק אנרגיה לפיזור הדדי ולסדר מחדש, ובכך להשיג ריתוך במצב מוצק. בניגוד לריתוך היתוך, רדיד הנחושת אינו עובר מעבר פאזה נוזלית במהלך תהליך ריתוך הדיפוזיה. לכן, הגרגירים באזור הריתוך עדינים, אין פגמי יציקה, ותכונות המוליכות של חומר הבסיס כמעט לא מושפעות. לייצור סרטי נחושת גמישים למינציה, תהליך ריתוך הדיפוזיה יכול להשיג חיבור אחיד בין רדיד נחושת דק במיוחד (0.05 מ"מ), ושכבת הריתוך ללא בועות וללא תכלילים של חמצון.

תהליך נפוץ נוסף הוא הלחמה-על בסיס כסף - באמצעות כסף-נחושת-זרחן או כסף-נחושת-הלחמת בדיל עם תכולת כסף של 15%-45% כדי למלא את הרווחים בין רדיד נחושת, והשלמת החיבור בטמפרטורה נמוכה מעט מהנחושת. לתהליך ההלחמה דרישות גבוהות במיוחד על ניקיון פני השטח של חומר העבודה. יש צורך בכבישה או ניקוי קולי כדי להסיר את שכבת התחמוצת לפני הריתוך, ויש להסיר את השטף שיורי לאחר הריתוך כדי למנוע קורוזיה. בייצור בפועל, בחירת התהליך תלויה בעיקר בגודל המוצר: כאשר רוחב המוצר גדול מ-90 מ"מ והעובי גדול מ-60 מ"מ, על מנת להבטיח את השטיחות של משטח המגע, נעשה בדרך כלל שימוש בתהליך ריתוך הלחץ של צלחת נחושת (עובי של כ-1 מ"מ) על משטח המגע; כאשר הרוחב עולה על 140 מ"מ והעובי עולה על 130 מ"מ, מכיוון שציוד ריתוך הדיפוזיה אינו יכול לספק טמפרטורה וחלוקת לחץ אחידה, לעתים קרובות נעשה שימוש בתהליך ההלחמה. עבור חיבור גמיש של רדיד נחושת, לאחר השלמת הריתוך, נדרשים בדרך כלל תהליכי עיבוד לאחר כגון ליטוש להסרת הבזק, ניקוי להסרת שאריות, ייבוש ועיצוב לאורך. שרוולים מבודדים (כגון צינורות לכווץ חום של PVC או צינורות גומי סיליקון) יכולים להיות מכוסים באופן מלא או חלקי כדי לעמוד בדרישות שונות של בידוד והגנה.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

חיבורים רכים בנייר נחושת מחולקים בעיקר לשתי קטגוריות: ריתוך בלחץ חיבורים רכים והלחמת חיבורים רכים לפי תהליכי הריתוך שלהם. חיבורים רכים לריתוך בלחץ נוצרים על ידי ריתוך דיפוזיה פולימרי, ועובי רדיד הנחושת המשמש הוא לרוב 0.05- 0.3 מ"מ. המעבר בין אזור הריתוך לאזור הגמיש הוא טבעי ומתאים למוצרים קונבנציונליים בעלי עובי בינוני; חיבורים רכים להלחמה מתאימים למוצרים עם חתכים- גדולים במיוחד או צורות מיוחדות. בקטגוריה הרחבה יותר של חיבורים מוליכים גמישים, חיבורים רכים בנייר נחושת מוצבים לצד חיבורים רכים של צמות נחושת וחיבורים רכים של חוטי נחושת. ההבדלים העיקריים בין השלושה הם ביצועי המראה, המבנה והגמישות - לחיבורים רכים בנייר נחושת יש התנגדות DC נמוכה יותר ושטח פני שטח פיזור חום טוב יותר, והם מתאימים לאירועים הדורשים הולכת חום יעילה; לחיבורים רכים קלועים יש יתרונות נוספים בחיי כיפוף ובהתנגדות לרטט.

Shunt Laminated Copper Foil הוא יישום טיפוסי של חיבורים רכים בנייר נחושת בתחום מדידת זרם מדויקת. על ידי שליטה מדויקת בשטח החתך והאורך של-רדיד הנחושת הלומינציה, הוא יכול לייצר מפל מתח ברמת מילי-וולט- יציבה מתחת לזרם הנקוב, והוא משמש למדידה וניטור של זרמי DC גדולים. בתחום רכבי האנרגיה החדשים, פס גמיש למינציה עבור רכבי אנרגיה חדשים נמצא בשימוש נרחב עבור חיבורים סדרתיים בין מודולי סוללות בתוך ערכות סוללות, חיבורי מעגלים ראשיים בין ערכות סוללות ותיבות חלוקת מתח גבוה- והצלבות גמישות בין בקרי מנוע וקבלי תמיכה ב-DC. המבנה הגמיש שלו יכול לספוג שינויי עובי ותזוזות רעידות הנגרמות על ידי סוללות במהלך מחזורי טעינה ופריקה, ולמנוע פיצוח מסוף או התנגדות מוגברת למגע הנגרמת על ידי חיבורים קשיחים. במערכות אחסון אנרגיה, חיבורים רכים בנייר נחושת משמשים לחיבור מקביל בין מקבצי סוללות והעברת כוח מאשכולות סוללות לממירי אגירת אנרגיה. מאפייני ההתנגדות הנמוכים שלו עוזרים להפחית את הפסדי המערכת ולשפר את יעילות האנרגיה הכוללת.

בנוסף, בציוד תהודה מגנטית גרעינית, מחברי רדיד נחושת גמישים צריכים לעמוד בדרישת השטיחות של 0.02 מ"מ לקירור מדויק - המוליכות התרמית הגבוהה של רדיד נחושת מוליכה את הטמפרטורה הנמוכה שנוצרת על ידי הראש הקר אל אזור ההדמיה; בתחום של מעבר מסילה, חיבורים רכים בנייר נחושת מחוזק צריכים לעבור בדיקות פגיעה ברטט ברמה גבוהה יותר- ומשמשים לחיבור המעגל הראשי של ממירי המתיחה ברכבת. תעשיות כמו תעשייה כימית, התכה אלקטרוליטית, קטרים ​​חשמליים וספינות נוסעות-אוקיינוס ​​משתמשות גם במספר רב של חיבורים רכים של רדיד נחושת למעבר גמיש בין ארונות מיישרים ותאים אלקטרוליטים, כדי לפצות על שגיאות התקנת ציוד ולספוג תזוזה של התפשטות תרמית.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

אנו מבטיחים שלכל מוצר יש התנגדות יציבה, גמישות טובה, עמידות בפני קורוזיה ועמידות בפני רעידות, והוא יכול לכסות באופן מלא את הצרכים של התאמה אישית סטנדרטית ובלתי-סטנדרטית.מחברים למינציה בנייר נחושת גמישים עם בידודמוצרים. בהסתמך על יכולות אספקת אצווה בוגרות וניסיון תומך הנדסי, אנו יכולים לספק פתרונות כולל-חסכוניים ובעלי התאמה גבוהה של חיבור מוליך גמיש עבור לקוחות רכש הנדסי שונים.