סרגל אוטובוס מבודד מעוצב: יישום חדשני של חומרי חומרת אנרגיה חדשים

 

סרגל האוטובוס המבודד של מוט 4 פאזה משתמש בטמפרטורה גבוהה ובתהליך דפוס הזרקת לחץ גבוה כדי לשלב מקרוב את סרגל האוטובוס המוליך עם חומרי בידוד ליצירת מבנה משולב. תהליך זה לא רק משפר את ביצועי הבידוד החשמלי של סרגל האוטובוס, אלא גם משפר את חוזקו המכני ואת עמידות מזג האוויר.

 

בחירת חומרים
מוליכי בידוד פלסטיים של PA66 משתמשים בדרך כלל בסגסוגת T2 או סגסוגת אלומיניום T2 מוליכות גבוהה, וחומרי הבידוד משתמשים בפלסטיקה הנדסית בעלת ביצועים גבוהים כמו PPS+GF3 0, PA66 ו- PA12. לחומרים אלה לא רק בידוד חשמלי מצוין (עד 20kV/mM), אלא גם פוגשים את דירוג ה- ul 94- v0 מעכבי להבה.

 

יתרונות תהליכים
PP בידוד הפלסטיק בוטס מוטות את השילוב החלק של סרגל האוטובוס וחומר הבידוד, ומונע למעשה את חדירת החומר הזר ודליפת נוזלים. בנוסף, העיצוב המשולב מפשט את תהליך ההרכבה ומקטין את המורכבות והטעויות של ההרכבה הידנית.

 

עיצוב בהתאמה אישית
סרגל האוטובוס המבודד מסוג POT 4 PINE תומך בהתאמה אישית של צורות וגדלים מורכבים כדי לענות על הצרכים המיוחדים של תרחישי יישומים שונים.

 

 

איטום גבוה
בתהליך דפוס ההזרקה, סרגל האוטובוס משולב מקרוב עם חומר הבידוד ליצירת מבנה אטום מאוד, המתאים לתרחישים שבהם יש לבודד נוזל או גז.

 

תכונות מכניות חזקות
ל- PP בידוד הפלסטיק BUSBAR יש עמידות בפני שחיקה טובה, עמידות בפני לחץ ועמידות בפני קורוזיה, ויש לה חיי שירות ארוכים.

 

ביצועים חשמליים מעולים
פיגור הלהבה הגבוה והבידוד החשמלי של חומר הבידוד מבטיחים את בטיחות המוט המבודד המבודד מסוג PIN 4 PIN בתנאי עבודה מורכבים.

 

קל להתקנה
העיצוב המשולב מצמצם את שלבי ההרכבה, קושי בהתקנה ועלות.

 

 

טיפול מראש במנצח
חומר המוליך עובר עיבוד מקדים כמו חיתוך וכיפוף כדי להבטיח דיוק ממדי.

 

דפוס הזרקה
חומר הבידוד מוזרק לתבנית דרך מכונת דפוס הזרקה ומשולב בחוזקה עם המוליך. יש לשלוט בקפדנות בטמפרטורה, לחץ ומחזור במהלך תהליך דפוס ההזרקה כדי למנוע בועות ופגמים.

 

עיבוד ובדיקה לאחר עיבוד
לאחר השלמת דפוס ההזרקה, סרגל האוטובוס צריך לעבור צעדים כמו קירור, דבקה ובדיקה איכותית כדי להבטיח את הביצועים של סרגל האוטובוס של בידוד הפלסטיק של PP.

 

 

למרות ש- PA66 בידוד הפלסטיק של BUTSOSS יש יתרונות רבים, הוא עדיין עומד בפני אתגרים מסוימים ביישומים מעשיים. לדוגמה, פגמים בקו הריתוך עשויים להתרחש במהלך תהליך דפוס ההזרקה, וכתוצאה מכך מופחתת ביצועי הבידוד. בנוסף, בתעשייה אין תקני גילוי פגמים פנימיים מאוחדים, מה שמקשה על בקרת האיכות.

 

על מנת לפתור בעיות אלה, החוקרים הציעו שיטת איתור המבוססת על מבחן פירוט המתח עם העמידה, שקובעת אם ישנם פגמים פנימיים במדגם על ידי השוואה בין ערך המתח הפירוק לבין הבידוד המתח של החומר עצמו.