פסי פסי למינציה EV
פסי EV למינציה הם רכיב חיבור ליבה ובידוד. הוא פותח במיוחד עבור מערכות קבלים חדשות לרכבי אנרגיה. הוא משתמש בנייר בידוד PET בעל ביצועים גבוהים-כחומר הבסיס לבידוד המפתח. הוא משולב עם פסי מתכת בעלי מוליכות גבוהה-(בדרך כלל נחושת או אלומיניום). השילוב נעשה באמצעות תהליך למינציה מדויק.רכיב זה משמש בעיקר להעברת זרם וחיבור מעגלים בתוך ומחוץ לקבלים של רכבי אנרגיה חדשים. במקביל, הוא מספק הגנת בידוד אמינה.
- משלוח מהיר
- בקרת איכות
- שירות לקוחות 24/7
הצגת המוצר
מבוא למוצר
מנקודת המבט של מבנה המוצר, ל-EV Laminated Busbars יש בדרך כלל מבנה רב-שכבתי. חלק הליבה הוא שכבת פס המוליך באמצע. הוא אחראי על נשיאה והעברת הזרם הגדול שנוצר במהלך פעולתם של קבלים חדשים לרכבי אנרגיה.
מבחינת מפרטי המוצר, ניתן לבצע ייצור מותאם אישית על פי הצרכים של דגמי רכבי אנרגיה חדשים שונים ומערכות קבלים שונות.
מנקודת המבט של מיצוב בתעשייה, ככל שרכבי אנרגיה חדשים מתפתחים לקראת מתח גבוה יותר, הספק גבוה יותר וטווח ארוך יותר, קבלים - כמרכיבי מפתח לאחסון וויסות אנרגיה - מעמידים דרישות גבוהות יותר לגבי-יכולת הנשיאה הנוכחית, ביצועי בידוד, התנגדות-בטמפרטורה גבוהה ואמינות של פסים.
תכונות ליבה של המוצר
מבנה רב-שכבתי מורכב
הוא לוקח פסים מוליכים-בטוהר גבוה (טוהר נחושת גדול מ-99.95% או שווה ל-99.95%, טוהר אלומיניום גדול מ-99.8%) כמו הליבה להעברת זרם. השכבות העליונות והתחתונות משולבות עם נייר בידוד PET בעובי 0.05-0.2 מ"מ. לחלק מהדגמים הגבוהים-יש ציפוי מגן נגד קורוזיה בשכבה החיצונית. המבנה הדוק ובעל סיכון נמוך לדלמינציה. זה מתאים לחלל ההתקנה הקומפקטי של קבלים חדשים לרכבי אנרגיה.
התאמה של מפרט מדויק
ל-Car Battery Bus Bar עובי של 0.5-5 מ"מ ורוחב של 10-100 מ"מ. ניתן להתאים את אורכו בהתאם לצרכים. זה תומך בעיבוד כגון ניקוב וכיפוף. זה יכול להתאים לדרישות גודל ההתקנה של מערכות קבלים שונות בכלי רכב חשמליים והיברידיים טהורים.
התאמה לכל-הסביבה
נייר הבידוד PET יכול לעמוד בטמפרטורה-לטווח ארוך של 120 מעלות וטמפרטורה-קצרת של מעל 150 מעלות. קצב ההתכווצות התרמית שלו הוא פחות מ-1% ב-120 מעלות למשך שעה. הוא גם עמיד בפני קורוזיה של אלקטרוליטים של סוללות ושמני סיכה. EV BusBar יכול לעבוד ביציבות בתנאי הפעלה של -40 מעלות עד 120 מעלות.
יתרונות הליבה של המוצר
הגנה חשמלית כפולה
לנייר הבידוד PET יש התנגדות נפח של יותר מ-10¹⁶Ω·cm והתנגדות פני השטח של יותר מ-10¹⁵Ω. Busbar קבלים יכול לעמוד במתח עבודה של מאות עד אלפי וולט של קבלים חדשים לרכבי אנרגיה. מקדם ההפסד הדיאלקטרי שלו נמוך מ-0.01 (50/60 הרץ), מה שמפחית את איבוד האנרגיה החשמלית ומשפר בעקיפין את טווח הרכב.
נשיאת עומס- גבוהה ועמידות בפני סיכונים
לפסי EV למינציה יש התנגדות נמוכה (נחושת פחות או שווה ל-0.0172Ω·mm²/m, אלומיניום פחות או שווה ל-0.0282Ω·mm²/m). עם עיצוב חתך- אופטימלי, הוא יכול לשאת זרמים גדולים מיידיים של מאות עד אלפי אמפר. יש לו גם ביצועי פיזור חום טובים כדי למנוע התחממות יתר בטמפרטורה-.
יציבות מכנית חזקה
לנייר הבידוד PET יש חוזק מתיחה אורכי של יותר מ-150MPa וחוזק קריעה של יותר מ-20kN/m. הוא משולב עם הפס באמצעות תהליך למינציה מדויק. זה יכול להתנגד לרטט ולפגיעה במהלך נסיעה ברכב ולמנוע נזק או דה למינציה של שכבת הבידוד.
ציות לאיכות הסביבה
פס קבל EV אינו מכיל חומרים המוגבלים על ידי RoHS כגון עופרת וכספית. לא נוצרות פליטות מזיקות במהלך הייצור. לאחר גריטה, ניתן להפריד את נייר הבידוד PET ואת פס המתכת ולמחזר. הוא עונה על הדרישות הסביבתיות של תעשיית רכב האנרגיה החדשה.
תהליך ייצור מדויק
הקרנת חומרי גלם
נייר הבידוד PET צריך לעבור בדיקות אובדן דיאלקטרי ועמידות בטמפרטורה. פס הקבלים EV נבדק על טוהר והתנגדות. חומרי גלם לא כשירים נדחים ישירות.
תהליך מרוכב למינציה
פסי EV למינציה ונייר בידוד PET נלחצים בטמפרטורה קבועה מתחת ל-120-150 מעלות ולחץ של 5-8MPa. זה מבטיח שעוצמת ההדבקה הבין-שכבתית היא יותר מ-5N/cm.
עיבוד ובדיקה מדויקים
הוא נחתך ומכופף בהתאם לצרכי הלקוח. לאחר מכן, באמצעות ציוד כגון בודקי אובדן דיאלקטריים במתח גבוה- ומכונות בדיקת רעידות, נבדקים כל ביצועי הבידוד והחוזק המכני. רק מוצרים מוסמכים יכולים לצאת מהמפעל.
תרחישי יישום ליבה
| קבלים לרכב חשמלי טהור | הפסי פסי למינציה EVמשמש לחיבור סדרתי/מקביל של יחידות קבלים והעברת אנרגיה בין קבלים, בקרים וסוללות כוח. זה מבטיח אספקת זרמים גדולים במהלך האתחול וההאצה, ואת היעילות של שחזור אנרגיית בלימה. |
| קבלים לרכב היברידי | הוא מחבר קבלים לבקרי מנוע (כדי לשאת זרמי שיא הפעלה), מערכות הפעלת מנוע (כדי להפחית את עומס הסוללה), ומערכות שחזור אנרגיה (לאחסון יעיל של אנרגיית בלימה). |
| מערכות טעינה מהירה לרכב | הוא מתאים לדרישות של מערכות טעינה מהירה עבור מתחים מעל 500V וזרמים מעל 100A. הוא משיג הולכה ובידוד זרם בטוחים בחלל קומפקטי, ומסייע בשיפור יעילות הטעינה המהירה. |
צור איתנו קשר
תגיות פופולריות: ev פסי רשת למינציה, סין, יצרנים, ספקים, מפעל
