מחבר קבלים EV BusBar
ה-EV Capacitor Connector BusBar הוא רכיב חיבור מוליך שתוכנן במיוחד עבור מערכות קבלים-במתח גבוה בכלי רכב חשמליים (EVs). הוא מאפשר העברת זרם יעילה ובטוחה בין מודולי קבלים תוך מתן הגנה על בידוד והגנה על הסביבה, מה שהופך אותו למחבר חשמלי קריטי במערכות ההנעה של רכבי אנרגיה חדשים.
- משלוח מהיר
- בקרת איכות
- שירות לקוחות 24/7
הצגת המוצר
ה-EV Capacitor Connector BusBar הוא מכלול מוליכים למינציה מרוכבים המשמשים בממירי כונן ראשי של רכבים חשמליים כדי לספק חיבורים חשמליים-נמוכים וזרם גבוה- בין קבלי סרט ומודול הספק (כגון IGBTs ו-SiC MOSFETs). מוצר זה משתמש בדרך כלל במבנה מרוכב רב-שכבתי של "שכבה מוליכה - שכבה בידודית - שכבת הגנה", שתוכנן במיוחד עבור-מתח גבוה (400V–800V), זרם-גבוה (200A–600A), וגבוהה{10}טמפרטורות רטט בסביבות הפצה של מעגל החום וההפצה של מעגל החום ותומכים ישירות במעגל החום.
הרכב החומר
שכבה מוליכה (חומר ליבה)
השכבה המוליכה מורכבת בעיקר מנחושת (Cu) ואלומיניום (Al): הנחושת מתהדרת במוליכות גדולה או שווה ל-96%, התנגדות לטמפרטורה גבוהה ואובדן נמוך, מה שהופך אותה לחומר המיינסטרים עבור פסי מתח גבוה - EV ומתאים ליישומים תובעניים- גבוהים. לאלומיניום יש כ-60% מהמוליכות של נחושת, הוא קל משקל, עלות-נמוכה וניתן למחזור, מה שהופך אותו למתאים ליישומים קלים, הדורשים גידול של 50% בשטח החתך-כדי להתאים ליכולת הנשיאה של-הנחושת הנוכחית.
שכבת בידוד (חומר בטיחות)
שכבת הבידוד של הסרט PI מציגה תכונות חשמליות מצוינות, עם מתח פירוק גדול או שווה ל-15kV/mm, קבוע דיאלקטרי יציב (2.8-3.2), וביצועי בידוד טובים בטמפרטורה גבוהה ולחץ גבוה, מונע דליפה וקצר חשמלי. יש לו גם טווח עמידות בחום רחב (-200 מעלות ~ 260 מעלות), תכונות מתיחה וכיפוף טובות, יכול לעמוד ברטט ופגיעה של הרכב, ואינו נוטה להזדקן ולהיסדק עבור BusBar Car.
שכבת מגן (חומר מגן חיצוני)
שכבת ההגנה מורכבת בעיקר מפלסטיק הנדסי (כגון PA66 ו-PC) ומציפויים מיוחדים (כגון ציפויים אפוקסי ופילואורו-פחמן): פלסטיקה הנדסית עמידה - בפני שחיקה, עמידה בפני קורוזיה- ויכולה לעצב מעולה, מה שמאפשר עטיפה מותאמת אישית שתתאים לרוב תרחישי EV; ציפויים מיוחדים הם דקים (0.1-0.3 מ"מ) ואינם משפיעים על ההתקנה, מספקים הגנה מפני קורוזיה וחמצון של פסי רכב חשמליים, ומתאימים לסביבות קשות.
יתרונות עיקריים
ניתן להתאמה אישית והתאמה גבוהה
ניתן להתאים את צורת השכבה המוליכה והפריסה בהתאם לדרישות של קבלים ומערכות חשמל, תוך התאמה למותגים ודגמים שונים של רכיבים. הוא תומך בחיבורים מקבילים של קבלים בודדים/מרובים, העונה על הצרכים של מערכות חשמל EV 150-300kW עבור פס סוללות ev.
01
עמיד בטמפרטורה גבוהה ורעידות
טמפרטורת הפעלה -40 מעלות ~ 150 מעלות, היא יכולה לעמוד בפחות או שווה ל-10 גרם רטט ופגיעות בתדר גבוה. שכבות הבידוד וההגנה אינן מתיישנות או ניזקות בקלות, וחיי השירות של New Energy Vehicle Film Capacitor BusBar גדול מ-8 שנים או שווה ל-8 שנים, התואם את תוחלת החיים של רכב ה-EV כולו.
02
דיוק עיבוד גבוה
תוך שימוש בטכנולוגיית הטבעה וריתוך מדויקת, סובלנות הממדים היא ±0.05 מ"מ, ושטיחות פני השטח קטנה או שווה ל-0.1 מ"מ. זה יכול להתחבר ישירות לטרמינלים ולמודולי חשמל, לתמוך בהרכבה אוטומטית, לשפר את פס החיבור ליעילות התקנת קבלי כוח ולהפחית את עלויות העבודה.
03
ידידותית לסביבה וניתנת למחזור
שכבת האלומיניום המוליכה-נחושת ניתנת למחזור ב-100%. בשכבות הבידוד וההגנה נעשה שימוש בחומרים ידידותיים לסביבה, ללא חומרים מזיקים, העומדים בתקנים סביבתיים בינלאומיים כגון RoHS ו-REACH, תוך התאמה לצרכי הפיתוח הירוק העולמיים של קבלים.
04
המלצות לבחירה
מתח וזרם של המערכת
אשר את המתח הנקוב של המערכת (600V, 800V, 1000V) והזרם (500A-2000A). בחר פס מסילה עבור קבל סרט פס פס עם פרמטרים מדורגים תואמים כדי למנוע עומס יתר. לדוגמה, מערכת 800V/250kW דורשת פס עם גדול מ- או שווה ל-900V וגדול מ- או שווה ל-300A.
חומר מוליך
עבור יישומים תובעניים-מתקדמים, מועדפים פסי נחושת (יעילות גבוהה ועמידות בטמפרטורה גבוהה). עבור יישומים רגישים-קל משקל ומחיר, פסי אוטובוס אלומיניום הם אופציה, אך יש להתאים את שטח החתך- כדי להבטיח יכולת נשיאת זרם מספקת.
שטח התקנה ומבנה
בחר מישור או תלת-ממדימחבר קבלים EV BusBarמבוסס על פריסת מיקום ההתקנה. בחר סורגים גמישים, מרובי-שכבות במקומות מוגבלים ובסורגים קשיחים ביישומים קבועים.
צור קשר
להתאמה אישית של BusBar מחברי קבל EV המבוסס על פרמטרים של מערכת EV או אחסון אנרגיה, גישה לגליונות פרמטרים טכניים ושירותי בדיקה לדוגמה, אנא צור איתנו קשר. הצוות המקצועי שלנו מספק הנחיות ופתרונות לבחירה-אחד על-אחד.
תגיות פופולריות: EV מחבר קבלים פס, סין, יצרנים, ספקים, מפעל
