סרגל אוטובוס של קבלים לרכב אנרגיה חדש: קישור המפתח במערכת החשמל החדשה לרכב האנרגיה

 

Automotive BusBar PET Insulation הוא מוצר פס העושה שימוש בחומר PET לבידוד. פסים עשויים בדרך כלל מחומרי מתכת בעלי מוליכות גבוהה (כגון נחושת או אלומיניום) ואחראים על העברת זרם. חומר PET משמש להגנת בידוד של פסים. עם יתרונות הביצועים הייחודיים שלו, הוא מספק ערובה לבידוד אמינה עבור פסים בסביבות חשמליות מורכבות.

העיצוב המבני של פס זה נשקל בקפידה. לחלק המוליך המתכת יש מוליכות חשמלית טובה וחוזק מכני ויכול להעביר ביציבות זרמים גדולים; שכבת בידוד PET מחוברת הדוק לפני השטח של מוליך המתכת, מונעת ביעילות דליפות זרם ומבטיחה אבטחה ויציבות של מערכת החשמל.

 

 

תכונות בידוד מעולות

לחומר PET יש תכונות בידוד מצוינות, עם עמידות גבוהה לבידוד וקבוע דיאלקטרי יציב. באוטובוס הרכב, שכבת בידוד PET יכולה לבודד ביעילות את הזרם ולמנוע דליפה בסביבות מתח גבוה. זה חיוני בכדי להבטיח את בטיחות דיירי הרכב ואת הפעולה הנכונה של הציוד החשמלי. לדוגמה, בחיבור בין מערכת הסוללות במתח גבוה לבין קבלים של רכבי אנרגיה חדשים, שכבת בידוד PET יכולה לעמוד באלפי וולט של מתח גבוה, מה שמבטיח כי הזרם זורם רק בנתיב שנקבע מראש כדי למנוע תאונות בטיחות הנגרמות כתוצאה מדליפה.

 

מאפיינים מכניים טובים

בנוסף לתכונות הבידוד שלה, ל- PET יש גם חוזק מכני וגמישות מסוימת. זה עדיין יכול לשמור על ביצועי בידוד טובים כאשר רכב הסרגל האוטובוס נתון לכוחות חיצוניים כמו רטט והשפעה. במהלך נהיגה של רכבי אנרגיה חדשים, הרכב יושפע בהכרח מהליטות ותנודות בכבישים, וגם סרגל האוטובוס של קבלים ינער בהתאם. התכונות המכניות של חומרי PET מאפשרים לסרגל האוטובוס להסתגל לסביבה דינאמית זו ולא יגרמו לשכבת הבידוד להיסדק או ליפול בגלל תנודות תכופות, ובכך להבטיח את האמינות לטווח הארוך של סרגל האוטובוס.

 

עמידות בטמפרטורה גבוהה

במהלך ההפעלה של רכבי אנרגיה חדשים, ציוד חשמלי יפיק כמות גדולה של חום, וגם פס הקבלים יהיה בסביבת טמפרטורה גבוהה יותר. לחומר PET יש עמידות טובה בטמפרטורה גבוהה והוא יכול לשמור על ביצועים יציבים בטווח טמפרטורות מסוים. זה מונע מה-Automotive Ground Bus Bar להשפיע על אפקט הבידוד עקב ירידה בביצועי החומר בסביבות בטמפרטורה גבוהה, מה שמבטיח שהקבלים עדיין יכולים לעבוד כרגיל בתנאי טמפרטורה גבוהים ולשמור על יציבות מערכת החשמל כולה.

 

 

 

ביצועים חשמליים מותאמים

בהשוואה לפסי אוטובוס מסורתיים של קבלים, הביצועים החשמליים של סרגל אוטובוס סוללות לרכב עברו אופטימיזציה משמעותית. מאפייני ההתנגדות הנמוכים שלו הופכים את אובדן הזרם במהלך השידור לקטן יותר ומשפרים את יעילות הניצול של אנרגיה חשמלית. יש לכך משמעות חיובית לשיפור טווח השיוט של רכבי אנרגיה חדשים. לדוגמה, כאשר הסוללה מספקת חשמל למנוע, פס הקבלים PET יכול להפחית את אובדן האנרגיה החשמלית בקישור ההילוכים, ולאפשר להמיר יותר אנרגיה חשמלית להספק עבור הרכב, ובכך להאריך את מרחק הנסיעה של הרכב.

 

עיצוב קל משקל

מכיוון שרכבי אנרגיה חדשים יש דרישות גבוהות וגבוהות יותר למשקל קל, היתרונות הקלים של סרגל האוטובוסים האוטומטיים הפכו לבולטים יותר ויותר. חומר PET עצמו קל משקל ויכול להפחית ביעילות את משקל מערכת החשמל כולה תוך הבטחת ביצועי סרגל האוטובוס. זה לא רק עוזר בשיפור ההאצה והטיפול בטיפול ברכב, אלא גם מפחית את צריכת האנרגיה ומשפר עוד יותר את הביצועים הכוללים של רכבי אנרגיה חדשים.

 

משולב מאוד

EV Busbar יכול להיות משולב ויוצר מאוד על פי דרישות תכנון שונות. על ידי אופטימיזציה של תהליך התכנון והייצור המבני, קווי חיבור קבצים מרובים משולבים על סרגל אוטובוס אחד, מצמצמים את מספר הרכיבים ונקודות החיבור, והפחתת המורכבות והסיכון לכישלון המערכת. תכנון משולב זה מסייע בשיפור האמינות והקומפקטיות של מערכת החשמל, ומספק יותר מקום ונוחות לתכנון וייצור רכבי אנרגיה חדשים.

 

 

מערכת ניהול סוללות (BMS)

במערכת ניהול הסוללות של רכבי אנרגיה חדשים, משמשות סרגל קבבל לרכב אנרגיה חדש לחיבור מודול הסוללה ורכיבים אלקטרוניים שונים ב- BMS. מכונית סרגל האוטובוס יכולה להעביר במדויק את כוח הסוללה, מתח ומידע אחר, תוך מתן ספק כוח יציב ל- BMS. במהלך תהליך הטעינה והפרקה של הסוללה, סרגל האוטובוס של הקבל יכול להגיב במהירות לשינויים הנוכחיים, ולהבטיח כי ה- BMS עוקב במדויק ושולט במצב הסוללה ומבטיח את הבטיחות והביצוע של מערכת הסוללה.

 

מהפך

המהפך הוא רכיב מרכזי הממיר את הספק DC מהסוללה למתח AC כדי להפעיל את המנוע. BusBar של סרט קבלים לרכב אנרגיה חדש ממלא את התפקיד של חיבור קבלים ומודול כוח במהפך. במהלך תהליך מיתוג בתדר גבוה של המהפך, פס הקבלים צריך לעמוד בפני ההשפעה של מתח גבוה וזרם גדול. הביצועים החשמליים הטובים וביצועי הבידוד שלו יכולים להבטיח שהמהפך יעבוד ביעילות ויציבה, וממיר וממיר במדויק אנרגיה חשמלית. מועבר למנוע.

 

מטען לרכב

המטען המשולב אחראי על המרת אנרגיה חשמלית מהרשת החיצונית לאנרגיה חשמלית המתאימה לטעינת הסוללה. מחברי חשמל לרכב מחברים מודולי מעגל שונים במטען המכונית כדי לייצב מתח, לסנן ולאגור אנרגיה. זה יכול להפחית ביעילות את ההפרעות האלקטרומגנטיות במהלך תהליך הטעינה, לשפר את יעילות הטעינה והיציבות ולהבטיח שניתן לטעון את הסוללה בצורה בטוחה ומהירה.